VOV.VN - Trong nhiều ngày qua, chất lượng không khí ở TP.HCM luôn ở mức “xấu” và “rất xấu. Đây không chỉ là câu chuyện môi trường, mà còn gắn chặt với chất lượng sống và sức khỏe lâu dài của hàng triệu người dân đô thị.

VOV.VN - Hà Nội đã áp dụng phương án cho rẽ phải trước đèn đỏ bằng cách gắn biển phụ, đèn mũi tên chỉ hướng, áp dụng đối với mọi loại phương tiện hoặc riêng xe hai bánh, tùy từng nút giao. Tuy nhiên, nhiều người băn khoăn, có những nút giao đặc điểm khá giống nhau, nhưng nơi cho rẽ phải, nơi thì không.

VOV.VN - Sáng 31/12, TP.HCM khánh thành làn ưu tiên xe đạp trên đường Mai Chí Thọ (đoạn Nguyễn Cơ Thạch – D1, TP Thủ Đức cũ), dài gần 6km. Công trình đầu tư 14,2 tỷ đồng, tách riêng xe đạp với xe cơ giới. Người dân TP, nhất là cộng đồng người đi xe đạp rất hứng khởi khi được di chuyển an toàn trên làn đường riêng.

VOV.VN - Việc Hà Nội phê duyệt bãi đỗ xe ngầm đầu tiên tại khu phố cổ Phùng Hưng – Bát Đàn được kỳ vọng mở ra bước ngoặt cho giao thông tĩnh, nhưng hiệu quả đến đâu còn phụ thuộc vào cơ chế đầu tư, tổ chức vận hành và khả năng quản trị không gian đô thị.

VOV.VN - Các phương tiện quét, hút rác trên địa bàn Hà Nội hoạt động theo khung giờ do chủ đầu tư là UBND các xã, phường phê duyệt và chịu sự giám sát bằng hệ thống định vị điện tử.

VOV.VN - Có một nghịch lý đang diễn ra, khi thành phố dần “siết” xe xăng thì không ít chung cư lại cấm xe điện. Câu chuyện đang thu hút sự chú ý đặc biệt của dư luận với nhiều câu hỏi: Vậy người dân phải lựa chọn phương tiện gì? Tại sao chính sách chuyển đổi xanh lại đang khiến người dân… hoang mang?

VOV.VN - Thời gian là tiền bạc và việc người dân Jakarta dành hàng giờ trên các tuyến đường hàng ngày, đặc biệt trong điều kiện thời tiết xấu, không chỉ gây bất tiện mà còn gây thiệt hại kinh tế do tắc nghẽn làm chậm hoạt động kinh doanh, chất lượng không khí xấu đi và làm giảm năng suất.

VOV.VN - UBND thành phố Đà Nẵng vừa ban hành Quyết định phê duyệt đầu tư Dự án kết nối đường Vành đai phía Tây đến cao tốc La Sơn - Túy Loan, tổng mức đầu tư hơn 1.600 tỷ đồng, thời gian thực hiện từ năm 2025 đến 2028.

VOV.VN - Chỉ trong khoảng một tháng, từ ngày 26/7 đến 28/8, Hà Nội liên tiếp ghi nhận 3 vụ ô tô, xe máy sụt hố giữa lòng đường. Những hố sâu bất ngờ không chỉ gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông, mà còn dấy lên nỗi lo về chất lượng hạ tầng đô thị.

VOV.VN - Đề xuất “điện hóa” xe công nghệ, giao hàng tại TP.HCM từ năm 2026 đang đặt ra nhiều thách thức lớn cho hàng trăm ngàn tài xế. Nhiều tài xế xe công nghệ, shipper lo lắng, không biết nên đổi sang xe điện hay tìm công việc mới?