Cái giá bao nhiêu cho thời gian tắc đường ở thủ đô của Indonesia

Cái giá bao nhiêu cho thời gian tắc đường ở thủ đô của Indonesia

VOV.VN - Thời gian là tiền bạc và việc người dân Jakarta dành hàng giờ trên các tuyến đường hàng ngày, đặc biệt trong điều kiện thời tiết xấu, không chỉ gây bất tiện mà còn gây thiệt hại kinh tế do tắc nghẽn làm chậm hoạt động kinh doanh, chất lượng không khí xấu đi và làm giảm năng suất.
Bỗng dưng sụt hố và dấu hỏi về chất lượng hạ tầng

Bỗng dưng sụt hố và dấu hỏi về chất lượng hạ tầng

VOV.VN - Chỉ trong khoảng một tháng, từ ngày 26/7 đến 28/8, Hà Nội liên tiếp ghi nhận 3 vụ ô tô, xe máy sụt hố giữa lòng đường. Những hố sâu bất ngờ không chỉ gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông, mà còn dấy lên nỗi lo về chất lượng hạ tầng đô thị.
TP.HCM cấm hoàn toàn xe máy xăng cung cấp dịch vụ vận tải vào năm 2029

TP.HCM cấm hoàn toàn xe máy xăng cung cấp dịch vụ vận tải vào năm 2029

VOV.VN - Viện Nghiên cứu Phát triển TP.HCM đang hoàn thiện đề án, dự kiến trong năm 2026 - 2027 sẽ chuyển đổi được khoảng 80% trong tổng số 400.000 tài xế xe công nghệ từ xe xăng sang sử dụng xe máy điện. Đến năm 2029, sẽ cấm hoàn toàn xe máy xăng cung cấp các dịch vận tải trên địa bàn TP.HCM.
Thủ đô quá tải?

Thủ đô quá tải?

VOV.VN - Chuyện đô thị là nơi cư dân tập trung đông đúc, quá tải, đường phố luôn chật chội, giao thông tắc nghẽn, khói bụi mù mịt, ô nhiễm môi trường… có lẽ là đặc trưng của những thành phố lớn. Tuy nhiên, từ đó cũng có thể nhìn thấy sự phát triển không đồng đều giữa thành thị và nông thôn…
Triển khai TOD cần cách tiếp cận mới

Triển khai TOD cần cách tiếp cận mới

VOV.VN - TOD là mô hình lấy định hướng phát triển giao thông công cộng làm cơ sở quy hoạch phát triển đô thị. TP.HCM, Hà Nội và các đô thị tại Việt Nam cần lưu ý gì khi lựa chọn phát triển TOD?