VOV.VN - Công ty Cổ phần Tập đoàn Masterise (Masterise Group) vừa có văn bản gửi UBND TP.HCM đề xuất tham gia nghiên cứu, đầu tư tuyến đường ven sông Sài Gòn và tuyến LRT/Tramway ven sông theo hình thức đối tác công tư (PPP) hoặc hình thức khác.

VOV.VN - Từ các hầm chui đô thị quy mô lớn tại Hà Nội, Đà Nẵng, TP.HCM đến hầm xuyên núi trên cao tốc Bắc – Nam và các đoạn ngầm metro, Tập đoàn Cienco4 đang từng bước khẳng định vị thế là một trong những nhà thầu hàng đầu trong lĩnh vực thi công công trình ngầm và hạ tầng giao thông tại Việt Nam.

VOV.VN - Những ngày cao điểm cuối năm và đặc biệt là dịp cận Tết Nguyên đán, nhu cầu đi lại của người dân tại TP.HCM được dự báo sẽ gia tăng mạnh, nhất là tại các khu vực cửa ngõ ra vào thành phố, bến xe, bến tàu, nhà ga và sân bay.

VOV.VN - Việc xây dựng làn đường riêng, tạo không gian an toàn cho xe đạp đang trở thành xu hướng tất yếu tại các đô thị lớn như Hà Nội, TP.HCM nhằm thúc đẩy giao thông xanh, giảm ô nhiễm và nâng cao chất lượng sống cho người dân.

VOV.VN - Theo thông tin từ Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an TP Hà Nội, trong những ngày gần đây, lực lượng chức năng đã tăng cường kiểm tra, xử lý nhiều trường hợp phương tiện vận tải sử dụng còi không đúng quy định, gây ô nhiễm tiếng ồn tại khu vực đô thị.

VOV.VN - Ngày 16/1, Tổng thống Nga Vladimir Putin và Thị trưởng Moscow Sergey Sobyanin đã chính thức khởi động chương trình thử nghiệm tàu điện ngầm không người lái đầu tiên tại Nga, đánh dấu bước tiến quan trọng trong quá trình hiện đại hóa hệ thống giao thông đô thị của thủ đô.

VOV.VN - Công trường hầm chui Kim Đồng – Giải Phóng và đoạn tuyến Đầm Hồng đang được đẩy nhanh tiến độ thi công. Các đơn vị tập trung hoàn thiện các hạng mục cuối, đồng bộ hạ tầng và cảnh quan, chuẩn bị cho mốc thông xe kỹ thuật theo kế hoạch của dự án đường Vành đai 2,5 Hà Nội.

VOV.VN - ATGT phải đáp ứng mong muốn giản dị của người dân “ra khỏi nhà và trở về bình yên” – đó là ý kiến của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà, Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia. Để đáp ứng mục tiêu đó,  tổ chức giao thông phải được tối ưu hóa ra sao? 

VOV.VN - Năm 2026 đã và đang mở ra những không gian phát triển mới cho hạ tầng giao thông với một loạt dự án trọng điểm, các mục tiêu đột phá phát triển đô thị thông minh.

VOV.VN - Thực tế cho thấy tại các nút giao cho phép phương tiện rẽ phải khi đèn đỏ, lượng phương tiện lưu thoát tốt hơn đáng kể. Bởi vậy, một số ý kiến cho rằng, cần mạnh dạn nhân rộng hơn nữa mô hình này để góp phần giảm ùn tắc và đồng nhất phương án tổ chức giao thông.