VOV.VN - Khởi công từ năm 2017, dự án đường nối Phạm Hùng - Lê Đức Thọ, Hà Nội dài 1,12km đến nay vẫn chưa thể hoàn thành do vướng giải phóng mặt bằng. Tình trạng đắp chiếu kéo dài không chỉ gây lãng phí hạ tầng mà còn biến nơi đây thành bãi đỗ xe tự phát, điểm tập kết rác thải và vườn rau của người dân.

VOV.VN - Dự án đường nối Phạm Hùng - Lê Đức Thọ (phường Từ Liêm, Hà Nội) dài 1,12 km được khởi công từ năm 2017 nhưng đến nay vẫn chưa hoàn thành. Tuyến đường dang dở nhiều năm trở thành nơi đỗ xe tự phát, đổ rác, trồng rau trên vỉa hè và dải phân cách, gây lãng phí hạ tầng và ảnh hưởng đến môi trường, mỹ quan đô thị.

VOV.VN - Gói thầu XL01 thuộc dự án cầu Ba Lai 8 đang được xem xét chấm dứt hợp đồng với một thành viên liên danh do chậm tiến độ và không bảo đảm năng lực tài chính. Theo các chuyên gia, thay nhà thầu cần đi cùng giải pháp tháo gỡ đồng bộ các điểm nghẽn của dự án.

VOV.VN - Liên danh 6 ngân hàng đã ký hợp đồng tín dụng hợp vốn trị giá 27.094 tỷ đồng cho dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận. Khoản vay lớn nhất từ trước đến nay cho một dự án BOT giao thông sẽ tạo nền tảng tài chính, đẩy nhanh tiến độ thi công và tăng năng lực kết nối vùng Đồng bằng sông Cửu Long.

VOV.VN - Trong 6 tháng đầu năm, cả nước đã hoàn thành và đưa vào khai thác thêm 395km đường bộ cao tốc, nâng tổng chiều dài mạng lưới cao tốc lên 3.345km. Cùng đó, nhiều dự án giao thông trọng điểm trong các lĩnh vực đường sắt, hàng không, hàng hải và đường thủy đang được Bộ Xây dựng đẩy nhanh tiến độ.

VOV.VN - Mặc dù Dự án Nâng cấp, mở rộng đường tỉnh 878 (đoạn qua các xã Long Hưng, Tân Hương, Hưng Thạnh và Tân Phước 3, tỉnh Đồng Tháp) vừa được khởi công và đang triển khai thi công, nhưng thời gian qua nhiều người dân đã tự ý đưa phương tiện cơ giới vào đào lấy đất trong phạm vi mặt bằng đã được giải phóng.

VOV.VN - Mô hình PPP++ được Tập đoàn Đèo Cả nghiên cứu và phát triển nhằm kết nối nguồn lực, chia sẻ rủi ro và nâng cao hiệu quả đầu tư hạ tầng. Trong bối cảnh nhu cầu vốn ngày càng lớn, mô hình này được kỳ vọng trở thành lời giải mới cho các dự án giao thông trọng điểm, góp phần thúc đẩy phát triển hạ tầng bền vững.

VOV.VN - Việc mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận đang gặp nút thắt lớn về giải phóng mặt bằng tại cửa ngõ TP.HCM, khiến nhiều hạng mục thi công phải triển khai cầm chừng. Điểm nghẽn tại nút giao Chợ Đệm cùng việc chậm di dời hạ tầng kỹ thuật đang đe dọa tiến độ dự án hơn 36.000 tỷ đồng.

VOV.VN - Sau 6 năm vướng mắc bởi giải phóng mặt bằng, dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 21B qua xã Thanh Oai (Hà Nội) đã được khơi thông toàn bộ điểm nghẽn chỉ trong 10 ngày cao điểm. Kết quả cho thấy hiệu quả của mô hình chính quyền địa phương hai cấp cùng cách làm lấy người dân làm trung tâm.

VOV.VN - Sau hơn 9 tháng thi công, cầu Mai Lĩnh mới đang dần lộ diện, hứa hẹn hóa giải "nút thắt" giao thông cửa ngõ phía Tây Hà Nội. Với quy mô 4 làn xe và tổng vốn đầu tư lớn, công trình được kỳ vọng hoàn thành vào năm 2027, giúp thông suốt hành trình từ trung tâm Thủ đô đi các tỉnh Tây Bắc.