VOV.VN - Bộ Xây dựng đang nghiên cứu hai phương án đầu tư mở rộng tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, gồm đầu tư công và đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP), nhằm từng bước hoàn thiện quy mô 4 - 8 làn xe theo quy hoạch.

VOV.VN - Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh nhấn mạnh việc đầu tư tuyến cao tốc Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa trước năm 2030 là cần thiết nhằm mở rộng không gian phát triển cho khu vực Tây Nguyên, tăng cường kết nối vùng, thúc đẩy kinh tế - xã hội và bảo đảm quốc phòng, an ninh.

VOV.VN - Đến giữa tháng 5/2026, gói thầu xây dựng cầu Mễ Sở thuộc Dự án Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội đạt hơn 23% giá trị hợp đồng, vượt gần 5% tiến độ kế hoạch. Các nhà thầu đang tăng tốc thi công phần móng, trụ và kết cấu nhịp nhằm bảo đảm mục tiêu hoàn thành các hạng mục trọng điểm trước mùa mưa lũ năm 2026.

VOV.VN - Tập đoàn Đèo Cả đặt mục tiêu tham gia khối lượng công việc khoảng 200.000 tỷ đồng giai đoạn 2026 - 2030, đồng thời mở rộng đầu tư sang đường sắt, logistics và phát triển hệ sinh thái PPP++ nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp hạ tầng giao thông Việt Nam.

VOV.VN - Lãnh đạo tỉnh Lâm Đồng đã kiểm tra, đôn đốc tháo gỡ vướng mắc mặt bằng tại dự án đường Hàm Thuận Bắc đi Quốc lộ 1. Dự án này hiện còn 9 hộ dân chưa bàn giao, phấn đấu giải quyết dứt điểm trong tháng 6/2026 nhằm sớm đưa vào giảm tải cho cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết.

VOV.VN - Ngày 15/5, Đoàn Giám sát của Ủy ban Kinh tế và Tài chính của Quốc hội do ông Nguyễn Hồng Diên - Phó Chủ tịch Quốc hội làm trưởng đoàn có cuộc làm việc với UBND TP.HCM, TP Đồng Nai và tỉnh Tây Ninh về mục tiêu tăng trưởng 2 con số và các dự án giao thông quan trọng của quốc gia.

VOV.VN - Dự án đường vượt biển nối Cần Giờ với Vũng Tàu được điều chỉnh quy mô hầm, cầu và đường dẫn nhằm tối ưu kỹ thuật. Trong đó, hầm vượt biển tăng từ 3,1km lên gần 3,9km, riêng đoạn hầm dìm khoảng 3km.

VOV.VN - Những ngày đầu tháng 5, không khí tại nhiều phường ở Hà Nội "nóng" hơn bao giờ hết khi công tác giải phóng mặt bằng dự án đường Vành đai 2.5 bước vào giai đoạn nước rút.

VOV.VN - Bộ Xây dựng cho rằng việc áp dụng cứng thời gian bảo hành tối thiểu 10 năm đối với toàn bộ công trình giao thông là không phù hợp thực tế, có thể làm tăng mạnh chi phí xây dựng, bảo hiểm, bảo lãnh và giá dự thầu của doanh nghiệp.

VOV.VN - Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh vừa ký công điện gửi Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Phú Thọ đề nghị tập trung chỉ đạo, tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư phục vụ dự án cải tạo, mở rộng Quốc lộ 2 đoạn Vĩnh Yên - Việt Trì.