VOV.VN - Với mục tiêu trở thành siêu đô thị tầm khu vực, TP.HCM xác định phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) là chiến lược đột phá. Bằng cách lấy mạng lưới metro làm xương sống và học hỏi kinh nghiệm quốc tế, Thành phố kỳ vọng giải quyết triệt để ùn tắc, thúc đẩy kinh tế và biến tầm nhìn “siêu kết nối” thành hiện thực.

VOV.VN - Theo UBND phường Hoàn Kiếm, dự án đầu tư xây dựng quảng trường - công viên khu vực TOD phía Đông hồ Hoàn Kiếm được phép bồi thường tái định cư bằng đất. Các hộ dân được lựa chọn bốc thăm đất tại Đông Anh hoặc Việt Hưng.

VOV.VN - Mục tiêu tăng trưởng hai con số của TP.HCM trong nhiệm kỳ mới đang là tâm điểm thảo luận. Góp ý dự thảo Báo cáo Chính trị trình Đại hội đại biểu Đảng bộ TP.HCM lần I, nhiệm kỳ 2025 – 2030, chuyên gia, nhà khoa học ủng hộ khát vọng bứt phá, nhưng không ít ý kiến cảnh báo cần một lộ trình thực tế.

VOV.VN - Ninh Bình đã thống nhất chủ trương lập quy hoạch các khu đô thị mới theo mô hình TOD (phát triển đô thị tập trung vào giao thông công cộng) tại 3 ga đường sắt tốc độ cao trên tuyến Bắc - Nam. Dự án hướng tới khai thác tối đa quỹ đất, kết nối hạ tầng đồng bộ và tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho cả tỉnh và vùng lân cận.

VOV.VN - Nhìn lại chặng đường gần 5 năm của nhiệm kỳ 2020 - 2025, có thể khẳng định, ngành giao thông TP.HCM đã thật sự đóng vai trò đi trước mở đường, đạt nhiều cột mốc mới, làm tiền đề để hạ tầng đô thị TP.HCM tiến lên một cột mốc mới.

VOV.VN - Hà Nội xác định đột phá toàn diện về hạ tầng, công nghệ, môi trường và nhân lực, hướng tới xây dựng Thủ đô xanh, thông minh, đáng sống. Văn kiện Đại hội 18 đặt mục tiêu kiến tạo hai trục động lực chiến lược: Khu công nghệ cao Hòa Lạc và trục phát triển phía Bắc sông Hồng.

VOV.VN - Đại biểu Quốc hội nhấn mạnh từng chính sách cần được kiểm soát chặt để không bị lợi dụng trong đầu tư đường sắt. Đặc biệt là khâu phát triển công nghiệp đường sắt: Không để "đặt hàng nội" rồi nhập khẩu ngoại.

VOV.VN - Nghị quyết 188 đã tháo gỡ nhiều điểm nghẽn trong triển khai các dự án đường sắt đô thị trong tương lai, mục tiêu 355km đường sắt đô thị vào năm 2035 của TP.HCM là một thách thức lớn nên cần tận dụng mọi nguồn lực, thay đổi cách làm và linh hoạt nguồn vốn để triển khai.

VOV.VN - TOD là mô hình lấy định hướng phát triển giao thông công cộng làm cơ sở quy hoạch phát triển đô thị. TP.HCM, Hà Nội và các đô thị tại Việt Nam cần lưu ý gì khi lựa chọn phát triển TOD?

VOV.VN - TP.HCM vừa công bố kế hoạch triển khai 11 vị trí TOD dọc tuyến Metro và Vành đai 3, hướng tới việc tạo ra các khu đô thị tích hợp, thuận tiện cho người dân. Đây được xem là thời điểm “vàng” để TP.HCM triển khai khi có những cơ chế, chính sách đặc thù như: Nghị quyết 98 và Nghị quyết 188.