VOV.VN - Đại biểu Quốc hội nhấn mạnh từng chính sách cần được kiểm soát chặt để không bị lợi dụng trong đầu tư đường sắt. Đặc biệt là khâu phát triển công nghiệp đường sắt: Không để "đặt hàng nội" rồi nhập khẩu ngoại.

VOV.VN - Nghị quyết 188 đã tháo gỡ nhiều điểm nghẽn trong triển khai các dự án đường sắt đô thị trong tương lai, mục tiêu 355km đường sắt đô thị vào năm 2035 của TP.HCM là một thách thức lớn nên cần tận dụng mọi nguồn lực, thay đổi cách làm và linh hoạt nguồn vốn để triển khai.

VOV.VN - TOD là mô hình lấy định hướng phát triển giao thông công cộng làm cơ sở quy hoạch phát triển đô thị. TP.HCM, Hà Nội và các đô thị tại Việt Nam cần lưu ý gì khi lựa chọn phát triển TOD?

VOV.VN - TP.HCM vừa công bố kế hoạch triển khai 11 vị trí TOD dọc tuyến Metro và Vành đai 3, hướng tới việc tạo ra các khu đô thị tích hợp, thuận tiện cho người dân. Đây được xem là thời điểm “vàng” để TP.HCM triển khai khi có những cơ chế, chính sách đặc thù như: Nghị quyết 98 và Nghị quyết 188.

VOV.VN - TP.HCM đang triển khai mô hình phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) với mục tiêu xây dựng 355km đường sắt đô thị vào năm 2035. Lãnh đạo thành phố nhấn mạnh đây là nhiệm vụ "vừa học vừa làm", đồng thời kêu gọi sự hỗ trợ từ các quốc gia có kinh nghiệm, đặc biệt là Vương quốc Anh.

VOV.VN - Tập đoàn Larsen & Toubro của Ấn Độ vừa có buổi làm việc với UBND TP. Hà Nội nhằm trao đổi về cơ hội đầu tư tại Hà Nội trong lĩnh vực đường sắt đô thị theo mô hình EPC+F.

VOV.VN - Nếu triển khai ngay mô hình TOD (phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng) tại 3 nhà ga tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên), TP.HCM có thể có ngay 1 tỷ USD. Đây là ý kiến đưa ra tại phiên họp thứ 5 của Hội đồng tư vấn triển khai Nghị quyết 98 diễn ra sáng 3/8.

VOV.VN - Công nương Diana, biểu tượng thời trang và là "Nàng công chúa của nhân dân", nổi tiếng với gu thẩm mỹ tinh tế, đặc biệt là với những chiếc túi xách. 8 thương hiệu túi xách mà bà yêu thích đã trở thành những biểu tượng thời trang bất hủ, được nhiều phụ nữ trên thế giới theo đuổi cho đến ngày nay.

VOV.VN - Các chuyên gia cho rằng, phải lồng ghép và phát triển TOD tại Việt Nam ngay bây giờ, đây có thể xem là một trong những “chìa khóa” để phát triển các đô thị lớn trong đó có Hà Nội, TP Hồ Chí Minh. TOD ngoài việc nâng cao hiệu quả sử dụng đất còn mang lại lợi ích trực tiếp cho người dân về việc sử dụng công trình công cộng.

VOV.VN - Hệ thống đường sắt đô thị được coi là trục “xương sống” của mạng lưới kết cấu hạ tầng giao thông. Việc đầu tư sớm, vận hành hiệu quả hệ thống đường sắt đô thị sẽ nâng cao tỷ trọng vận tải hành khách công cộng, giảm phương tiện giao thông cá nhân, từ đó đem lại hiệu quả tích cực trong phát triển kinh tế-xã hội, giảm thiểu ô nhiễm môi trường, ùn tắc và tai nạn giao thông.