VOV.VN - Bộ trưởng Trần Hồng Minh cho biết, Vành đai 5 có vai trò kết nối các đô thị, trung tâm kinh tế, công nghiệp và đầu mối giao thông quan trọng, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông vùng Thủ đô Hà Nội.

VOV.VN - Thảo luận về chủ trương đầu tư Dự án đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội, nhiều đại biểu Quốc hội Đoàn Hà Nội đề xuất hoàn thiện cơ chế đầu tư, bố trí vốn, khai thác quỹ đất và phát triển hạ tầng xanh nhằm phát huy tối đa hiệu quả của dự án.

VOV.VN - Chính phủ trình Quốc hội điều chỉnh chủ trương đầu tư tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, bổ sung đoạn Yên Viên - Gia Lâm và điều chỉnh nhiều hạng mục nhằm phù hợp Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm, nâng cao hiệu quả kết nối đường sắt và logistics.

VOV.VN - TP.HCM xác định phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) là chiến lược trọng tâm trong quy hoạch dài hạn. Tuy nhiên, sau khi tuyến metro đầu tiên đi vào vận hành, mô hình TOD đúng nghĩa vẫn chưa hiện hữu.

VOV.VN - Theo quy hoạch mới, Hà Nội phát triển mạng lưới giao thông đa tầng với 18 tuyến metro gần 1.000 km, hàng trăm khu TOD, không gian ngầm cùng taxi bay và drone.

VOV.VN - Theo định hướng, thành phố dự kiến phát triển khoảng 979km đường sắt đô thị, với mục tiêu quan trọng: đến năm 2035 xây dựng khoảng 500km. Đây là một mục tiêu có quy mô rất lớn, đòi hỏi không chỉ nguồn lực tài chính mà còn một cách tiếp cận quy hoạch và triển khai hoàn toàn khác so với trước đây.

VOV.VN - Hà Nội đồng loạt khởi công xây dựng 5 tuyến metro trọng điểm. Có thể thấy, sau khi các tuyến metro được khởi công và vận hành, những dự án nằm dọc các tuyến metro ghi nhận mức tăng mạnh. Liệu 5 tuyến metro chính thức được khởi công, thị trường bất động sản Hà Nội có “đón sóng” tăng trưởng mới?

VOV.VN - Khi các tuyến metro dần vận hành, mô hình TOD được kỳ vọng tái cấu trúc đô thị theo hướng bền vững. Tuy nhiên, bài toán cốt lõi không nằm ở giá đất tăng quanh nhà ga, mà ở khả năng giúp người dân tiếp cận nhà ở. Đây cũng là thách thức trong bối cảnh thị trường bất động sản đang lệch pha cung-cầu.

VOV.VN - Góp ý dự thảo Luật Đô thị đặc biệt, lãnh đạo doanh nghiệp cho rằng TOD không nên chỉ giới hạn quanh metro nội đô TP.HCM mà cần mở rộng sang đường sắt liên vùng, công nghiệp, logistic và cảng biển để tạo động lực phát triển mới.

VOV.VN - Kỳ họp thứ 3 HĐND thành phố Hà Nội khóa XVII xem xét, thông qua 23 nghị quyết trên nhiều lĩnh vực, trong đó có các chính sách quan trọng nhằm cụ thể hóa Luật Thủ đô, thúc đẩy chuyển đổi xanh, đổi mới sáng tạo và tạo động lực phát triển mới cho Thủ đô.