"Giải mã" ùn tắc ở TP.HCM bằng TOD và mạng lưới metro nghìn tỷ USD

"Giải mã" ùn tắc ở TP.HCM bằng TOD và mạng lưới metro nghìn tỷ USD

VOV.VN - Với mục tiêu trở thành siêu đô thị tầm khu vực, TP.HCM xác định phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) là chiến lược đột phá. Bằng cách lấy mạng lưới metro làm xương sống và học hỏi kinh nghiệm quốc tế, Thành phố kỳ vọng giải quyết triệt để ùn tắc, thúc đẩy kinh tế và biến tầm nhìn “siêu kết nối” thành hiện thực.
TP.HCM: Sinh viên gặp khó sau điều chỉnh, cắt giảm tuyến xe buýt

TP.HCM: Sinh viên gặp khó sau điều chỉnh, cắt giảm tuyến xe buýt

VOV.VN - Đầu tháng 9/2025, Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng TP.HCM cắt giảm lộ trình tuyến xe buýt số 33 và điều chỉnh, không đi vào Ký túc xá Khu B - Đại học Quốc gia TP.HCM. Quyết định này khiến nhiều sinh viên gặp khó khăn trong di chuyển, dẫn đến tình trạng quá tải trên các tuyến khác như 53 và 99.
TP.HCM có hơn 12 triệu phương tiện, gấp đôi diện tích mặt đường

TP.HCM có hơn 12 triệu phương tiện, gấp đôi diện tích mặt đường

VOV.VN - Sau 3 tháng sáp nhập, bức tranh giao thông TP.HCM mở rộng vẫn còn nhiều thách thức. Trong đó, “điểm nghẽn” cần tháo gỡ ngay chính là sự kết nối liên thông giữa ba quy hoạch vùng. Thành phố sẽ tập trung phát triển giao thông công cộng trong bối cảnh lượng phương tiện cá nhân vượt 12 triệu.
TP.HCM: Giao thông công cộng hoạt động ra sao sau sáp nhập?

TP.HCM: Giao thông công cộng hoạt động ra sao sau sáp nhập?

VOV.VN - Từ ngày 1/7/2025, sau sáp nhập 3 tỉnh (TP.HCM, Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu), Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng TP.HCM đã tổ chức các tuyến xe buýt vận chuyển hành khách từ trung tâm hành chính của Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu về TP.HCM.