VOV.VN - UBND thành phố Hà Nội tiếp tục có Tờ trình bổ sung HĐND thành phố đề nghị ban hành Nghị quyết thông qua Đề án “Vùng phát thải thấp trong Vành đai 1, thành phố Hà Nội”.

VOV.VN - Nhằm cán mốc 200km đường sắt vào năm 2030, TP.HCM lên kế hoạch triển khai 7 tuyến metro trọng điểm kết nối liên vùng, với tổng nhu cầu vốn khổng lồ hơn 17 tỷ USD.

VOV.VN - Doanh nghiệp đề xuất tài trợ 7,5 tỷ đồng để hỗ trợ người dân đi miễn phí tuyến Metro số 1 trong các dịp lễ lớn của TP.HCM. Ngành chức năng TP.HCM ủng hộ chủ trương nhằm khuyến khích sử dụng giao thông công cộng, thúc đẩy giao thông xanh.

VOV.VN - TP.HCM đề xuất thí điểm mô hình vận tải theo nhu cầu (DRT) – loại hình xe buýt cỡ nhỏ vận hành linh hoạt, đặt chuyến qua ứng dụng, nhằm tăng kết nối metro và giao thông công cộng tại các khu vực khó tiếp cận.

VOV.VN - TP.HCM sẽ lần đầu triển khai mô hình “ATM Vé Nghĩa Tình” trên tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên), với 500-1.000 vé miễn phí mỗi ngày nhằm hỗ trợ người dân có hoàn cảnh khó khăn tiếp cận phương tiện giao thông công cộng hiện đại.

VOV.VN - Không chỉ là phương tiện di chuyển, giao thông công cộng tại Moscow, Nga, đang được tái định nghĩa thành không gian công nghệ, văn hóa và tiện ích số, nơi mỗi hành trình trở thành một trải nghiệm sống hiện đại.

VOV.VN - Sau gần 20 năm mới hoàn thành Metro số 1, TP.HCM đang bước vào giai đoạn tăng tốc phát triển đường sắt đô thị với hàng loạt tuyến metro đồng loạt khởi công, chuẩn bị đầu tư. Thành phố đặt mục tiêu đến năm 2030 hình thành mạng lưới 187km metro, tạo đột phá cho giao thông công cộng và liên kết vùng.

VOV.VN - Việc thí điểm vùng phát thải thấp tại khu vực Hoàn Kiếm nhận được sự đồng tình từ nhiều người dân bởi kỳ vọng góp phần cải thiện chất lượng không khí, tuy vậy, còn không ít ý kiến vẫn băn khoăn.

VOV.VN - Trong dịp nghỉ lễ 30/4-1/5, chính sách miễn phí giao thông công cộng tại Hà Nội thu hút đông đảo người dân và du khách. Metro, xe buýt tăng khách rõ rệt, mang lại trải nghiệm thuận tiện, văn minh, đồng thời góp phần giảm áp lực giao thông cá nhân.

VOV.VN - Phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) - nội dung mới trong Luật Thủ đô (sửa đổi) được kỳ vọng trở thành lời giải cho bài toán ùn tắc, quá tải hạ tầng và thiếu nguồn lực của Hà Nội.