VOV.VN - Hà Nội sẽ miễn tiền vé sử dụng phương tiện vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt (không bao gồm xe buýt phục vụ kinh doanh du lịch) cho người di chuyển trong Vành đai 1 kể từ ngày 1/1/2027 đến hết ngày 31/12/2027.

VOV.VN - Khi các tuyến metro dần vận hành, mô hình TOD được kỳ vọng tái cấu trúc đô thị theo hướng bền vững. Tuy nhiên, bài toán cốt lõi không nằm ở giá đất tăng quanh nhà ga, mà ở khả năng giúp người dân tiếp cận nhà ở. Đây cũng là thách thức trong bối cảnh thị trường bất động sản đang lệch pha cung-cầu.

VOV.VN - Kỳ họp thứ tư sáng 12/6, Hội đồng nhân dân Thành phố (HĐND TP) Hà Nội khóa XVII xem xét hàng loạt nghị quyết quan trọng về y tế, giáo dục, kinh tế, ngân sách, quy hoạch đô thị, giao thông và nhà ở nhằm cụ thể hóa các cơ chế, chính sách theo Luật Thủ đô năm 2026.

VOV.VN - UBND thành phố Hà Nội tiếp tục có Tờ trình bổ sung HĐND thành phố đề nghị ban hành Nghị quyết thông qua Đề án “Vùng phát thải thấp trong Vành đai 1, thành phố Hà Nội”.

VOV.VN - Nhằm cán mốc 200km đường sắt vào năm 2030, TP.HCM lên kế hoạch triển khai 7 tuyến metro trọng điểm kết nối liên vùng, với tổng nhu cầu vốn khổng lồ hơn 17 tỷ USD.

VOV.VN - Doanh nghiệp đề xuất tài trợ 7,5 tỷ đồng để hỗ trợ người dân đi miễn phí tuyến Metro số 1 trong các dịp lễ lớn của TP.HCM. Ngành chức năng TP.HCM ủng hộ chủ trương nhằm khuyến khích sử dụng giao thông công cộng, thúc đẩy giao thông xanh.

VOV.VN - TP.HCM đề xuất thí điểm mô hình vận tải theo nhu cầu (DRT) – loại hình xe buýt cỡ nhỏ vận hành linh hoạt, đặt chuyến qua ứng dụng, nhằm tăng kết nối metro và giao thông công cộng tại các khu vực khó tiếp cận.

VOV.VN - TP.HCM sẽ lần đầu triển khai mô hình “ATM Vé Nghĩa Tình” trên tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên), với 500-1.000 vé miễn phí mỗi ngày nhằm hỗ trợ người dân có hoàn cảnh khó khăn tiếp cận phương tiện giao thông công cộng hiện đại.

VOV.VN - Không chỉ là phương tiện di chuyển, giao thông công cộng tại Moscow, Nga, đang được tái định nghĩa thành không gian công nghệ, văn hóa và tiện ích số, nơi mỗi hành trình trở thành một trải nghiệm sống hiện đại.

VOV.VN - Sau gần 20 năm mới hoàn thành Metro số 1, TP.HCM đang bước vào giai đoạn tăng tốc phát triển đường sắt đô thị với hàng loạt tuyến metro đồng loạt khởi công, chuẩn bị đầu tư. Thành phố đặt mục tiêu đến năm 2030 hình thành mạng lưới 187km metro, tạo đột phá cho giao thông công cộng và liên kết vùng.