VOV.VN - Trong dịp nghỉ lễ 30/4-1/5, chính sách miễn phí giao thông công cộng tại Hà Nội thu hút đông đảo người dân và du khách. Metro, xe buýt tăng khách rõ rệt, mang lại trải nghiệm thuận tiện, văn minh, đồng thời góp phần giảm áp lực giao thông cá nhân.

VOV.VN - Phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) - nội dung mới trong Luật Thủ đô (sửa đổi) được kỳ vọng trở thành lời giải cho bài toán ùn tắc, quá tải hạ tầng và thiếu nguồn lực của Hà Nội.

VOV.VN - Việc trao thêm nhiều thẩm quyền cho Hà Nội thông qua Luật Thủ đô (sửa đổi) sẽ mở ra cơ hội rất lớn để giải quyết đẩy lùi ùn tắc giao thông

VOV.VN - UBND TP Hà Nội vừa ban hành Văn bản số 1708 chấp thuận chủ trương miễn tiền vé sử dụng phương tiện vận tải hành khách công cộng có trợ giá, gồm xe buýt và đường sắt đô thị, phục vụ người dân và du khách trong dịp nghỉ Lễ Giỗ Tổ Hùng Vương và 30/4-1/5.

VOV.VN - Từ tháng 4, Thủ đô Moscow của Liên bang Nga bắt đầu bước vào kỷ nguyên giao thông thông minh với hàng loạt công nghệ mới: thanh toán vé bằng sinh trắc học, phản hồi hành khách bằng giọng nói và trí tuệ nhân tạo. Những đổi mới này hứa hẹn biến việc di chuyển trong thành phố trở nên nhanh hơn, tiện lợi hơn.

VOV.VN - Giao thông công cộng TP.HCM hiện chỉ đáp ứng khoảng 2% nhu cầu đi lại, thấp hơn nhiều so với các đô thị lớn trong khu vực. Trong bối cảnh áp lực phương tiện cá nhân ngày càng tăng, TP đang "đặt cược" vào metro và chính sách miễn phí xe buýt để tạo cú hích thay đổi thói quen di chuyển.

VOV.VN - Giao thông công cộng tại TP.HCM mới đáp ứng được 2% nhu cầu di chuyển của người dân. Việc triển khai đồng bộ giải pháp “kéo - đẩy”, trong đó nâng chất dịch vụ, phát triển metro và thay đổi thói quen người dân là yếu tố then chốt.

VOV.VN - Miễn phí hay trợ giá chưa đủ để thu hút người dân sử dụng xe buýt tại Hà Nội và TP.HCM; điều họ thực sự mong chờ là dịch vụ tiện lợi, đúng giờ, an toàn và kết nối đồng bộ để thay thế phương tiện cá nhân.

VOV.VN - Miễn phí giá vé xe buýt là một yếu tố quan trọng, nhưng chưa phải là tất cả để giữ chân hành khách. Nếu cơ sở hạ tầng không được cải thiện đồng bộ, chất lượng dịch vụ vẫn giậm chân tại chỗ thì người dân sẽ nhanh chóng quay lại với xe cá nhân.

VOV.VN - TP.HCM đang lấy ý kiến dự thảo Nghị quyết miễn vé xe buýt, trong đó phương án ngân sách chi trả toàn bộ chi phí. Dù không mất tiền, hành khách vẫn phải quét thẻ hoặc mã QR để định danh, phục vụ quản lý và số hóa dữ liệu đi lại.