VOV.VN - Lâu nay, tình trạng thiếu dữ liệu về tài xế khiến doanh nghiệp vận tải tuyển dụng phải tài xế nghiện ma túy, tài xế vi phạm từ doanh nghiệp này, bỏ sang doanh nghiệp khác, làm gia tăng nguy cơ mất ATGT. Có thể xây dựng dữ liệu để kiểm soát chất lượng tài xế, góp phần giảm thiểu tình trạng này được không?

VOV.VN - Thông tin từ Trung tâm hạ tầng kỹ thuật TP. Hà Nội, rào chắn thi công dự án chống ống ngập cục bộ trên các tuyến phố Nguyễn Trãi, Quang Trung - Tràng Thi, Lý Thường Kiệt, Lý Thái Tổ - Phan Chu Trinh sẽ hoàn thành và tháo rào chắn trước 30/4.

VOV.VN - Giá nguyên vật liệu xây dựng cho các công trình, dự án trọng điểm liên tục tăng cao, đặc biệt là giá cát xây dựng tăng từng ngày, đang tạo áp lực rất lớn đến các dự án, công trình trọng điểm. Làm sao để kiểm soát việc đội vốn các dự án này?

VOV.VN - Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam vừa có văn bản kiến nghị Bộ Tài chính đề nghị không thu thuế giá trị gia tăng đối với hoạt động đào tạo lái xe. Theo Hiệp hội, trước đó, Văn phòng Chính phủ cũng có văn bản đề nghị Bộ Tài chính đề nghị xem xét vấn đề này.

VOV.VN - Hà Nội đặt mục tiêu đến năm 2030 toàn bộ taxi chuyển sang năng lượng sạch, một bước đi mạnh tay trong lộ trình giảm phát thải và xây dựng vùng giao thông xanh. Lộ trình đã rõ, nhưng phía sau vô lăng là những khoản vay chưa trả, những chiếc xe chưa khấu hao, và nỗi lo trạm sạc, pin, nhân lực.

VOV.VN - Kết thúc 9 ngày nghỉ Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, TNGT đã giảm cả 3 tiêu chí về số vụ, số người chết và số người bị thương so với cùng kỳ năm 2025.

VOV.VN - Năm nay, lực lượng Cảnh sát giao thông sẽ tiến hành kiểm tra, xử lý vi phạm nồng độ cồn từ trước, trong và sau Tết, mang tính thường xuyên, liên tục. Đáng chú ý, việc kiểm tra, xử lý vi phạm nồng độ cồn cũng được thực hiện từ sáng mùng 1 Tết.

VOV.VN - Thời điểm này, nhu cầu đi lại bằng đường hàng không tăng đột biến, tạo áp lực lên hạ tầng và quy trình phục vụ. Những giải pháp công nghệ nào đang được triển khai để rút ngắn thời gian làm thủ tục, giảm ùn tắc?

VOV.VN - Theo quy hoạch Thủ đô Hà Nội vừa được thông qua, giai đoạn 2026-2045, Hà Nội sẽ di dời hơn 860.000 người dân ở vùng đô thị lõi, từ Vành đai 3 trở vào. Mục tiêu và những lợi ích tổng thể của kế hoạch này là gì?

VOV.VN - Để kiểm định số lượng lớn mô tô, xe gắn máy, cần hàng nghìn cơ sở kiểm định. Tuy vậy, ước tính, với số lượng cơ sở đăng kiểm hiện có và các địa lý chính hãng được huy động tham gia cung mới chỉ đáp ứng khoảng 47% nhu cầu. Vậy, cần chính sách nào để thu hút doanh nghiệp, nhà đầu tư?