VOV.VN - Việc áp dụng tiêu chuẩn khí thải ô tô tại đô thị là xu thế tất yếu để góp phần giảm thiểu ô nhiễm môi trường. Tuy vậy, cần đặt ra lộ trình áp dụng phù hợp để giảm thiểu tác động xã hội không mong muốn, nhất là việc đặt ra lộ trình quá gấp sẽ khiến việc áp dụng khó khăn, vướng mắc.

VOV.VN - Nghị định 168 đã ghi nhận những kết quả rất tích cực: ý thức của người tham gia giao thông có sự chuyển biến rõ rệt; số vụ vi phạm bị xử lý giảm, TNGT giảm cả 3 tiêu chí... Làm sao duy trì kết quả này, hướng tới không cần lực lượng CSGT túc trực ngoài đường?

VOV.VN - Các cơ quan chức năng sẽ rà soát, xử lý dứt điểm các tồn tại, bất cập về đèn tín hiệu, biển báo hiệu đường bộ hoàn thành trong tháng 4 năm 2025.

VOV.VN - Người dân cũng rất băn khoăn về lộ trình di chuyển công ty Công ty Cổ phần Dệt Hà Nội và một số cơ sở công nghiệp có nguy cơ gây ô nhiễm nằm giữa khu dân cư đông đúc của Hà Nội sẽ được thực hiện như thế nào?

VOV.VN - Thời gian gần đây, một số tài xế phản ánh, dù không gửi xe vào bãi, nhưng vẫn bị quẹt thẻ thu phí không dừng để thu phí. Vậy, cơ chế nào kiểm soát rủi ro, tránh trục lợi khi triển khai thu phí trông giữ phương tiện không dùng tiền mặt? Chủ xe, chủ phương tiện cần làm gì khi bị thu phí không đúng?

VOV.VN - Kinh nghiệm quốc tế cho thấy, việc triển khai xây dựng vùng phát thải thấp thực hiện từ từ, theo từng giai đoạn, theo kiểu “vết dầu loang” là hoàn toàn phù hợp với Hà Nội, khi đã có không gian đi bộ rất được người dân ưa chuộng.

VOV.VN - Thời gian gần đây, một số tài xế phản ánh, dù không gửi xe vào bãi, nhưng vẫn bị quẹt thẻ thu phí không dừng để thu phí. Vậy, cơ chế nào kiểm soát rủi ro, tránh trục lợi khi triển khai thu phí trông giữ phương tiện không dùng tiền mặt? Chủ xe, chủ phương tiện cần làm gì khi bị thu phí không đúng?

VOV.VN - Những ngày qua, một số tài xế liên tục phản ánh họ không gửi xe vào bãi, nhưng vẫn bị nhân viên quét mã để thu phí. Một số trường hợp chủ xe ngay lập tức phản đối, đã được các nhân viên thu phí trả lại tiền.

VOV.VN - Theo thống kê của Cục CSGT, sau 2 tháng thực hiện Nghị định 168, vi phạm trong lĩnh vực TT ATGT đã giảm đáng kể. Tuy vậy, cũng có ý kiến cho rằng, một số quy định bắt đầu có dấu hiệu bị “nhờn” do chưa được giám sát, xử lý thường xuyên.

VOV.VN - Trước đây, đoạn đường cuối để nối sang tỉnh Thái Bình, chạy qua tỉnh Nam Định thì phần từ thành phố Nam Định về cầu Tân Đệ làm mãi bao nhiêu năm; trong khi Thái Bình làm rồi nhưng Nam Định vẫn chưa, không mặn mà, vì đoạn ấy Nam Định chả có lợi ích gì cả.