VOV.VN - Nhiều dự án thoát nước, xử lý nước thải tại Hà Nội chậm tiến độ, đe dọa mục tiêu xử lý 100% nước thải sinh hoạt vào năm 2030. Nếu không sớm tháo gỡ vướng mắc, đô thị sẽ đối mặt với những hệ lụy gì?

VOV.VN - Người sử dụng lao động không tổ chức khám sức khỏe định kỳ hàng năm bị phạt 1-3 triệu đồng khi vi phạm với mỗi lao động, tối đa 75 triệu đồng. Đây là nội dung của Nghị định 283/2026, có hiệu lực từ 10/9, quy định các mức phạt theo từng hành vi vi phạm trong phòng ngừa tai nạn lao động, bệnh nghề nghiệp.

VOV.VN - Liên tiếp 2 vụ tai nạn giao thông với xe khách xảy ra trong đêm, chỉ cách nhau 4 ngày, gây thương vong rất nặng nề, đều có dấu hiệu mất lái. Dữ liệu phân tích cho thấy nguy cơ tai nạn giao thông ban đêm cao gấp 2-3 lần so với ban ngày.

VOV.VN - Những vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng gần đây cho thấy, từ đêm khuya đến rạng sáng là lúc tai nạn nghiêm trọng dễ xảy ra nhất, đặc biệt với xe khách chạy tuyến đường dài, hành trình hàng trăm kilomet.

VOV.VN - Hà Nội đã đồng thời khởi công 5 tuyến đường sắt đô thị với tổng mức đầu tư hơn 1,3 triệu tỷ đồng. Hà Nội, TP.HCM đều có định hướng phát triển các khu đô thị gắn với đường sắt đô thị (TOD). Vậy, các thành phố sẽ phát triển TOD thế nào với các tuyến đường sắt đô thị hiện có và sẽ triển khai trong thời gian tới?

VOV.VN - Khác với các dự án nhà ở xã hội xây rồi bán và cũng rất khác với nhà ở cho thuê do các hộ gia đình, cá nhân cung cấp dưới hình thức chung cư mini hoặc nhà trọ trong các khu dân cư hiện nay, nhà ở cho thuê sẽ là một loại bất động sản đặc biệt.

VOV.VN - Từ năm học 2029-2030, Bộ Giáo dục và Đào tạo đề xuất miễn phí sách giáo khoa giáo dục phổ thông và lộ trình miễn học phí, giáo trình môn học giáo dục quốc phòng và an ninh tại cơ sở giáo dục đại học, giáo dục nghề nghiệp.

VOV.VN - Kỳ thi tuyển sinh lớp 10 tại Hà Nội nhiều năm qua luôn được xem là một trong những kỳ thi căng thẳng nhất cả nước. Năm nay, kỳ thi vào lớp 10 ở Hà Nội có tỷ lệ vào trường công khoảng 55%, thấp nhất trong nhiều năm qua.

VOV.VN - UBND TP. Hà Nội đang lấy ý kiến dự thảo Quyết định quy định về sử dụng xe mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ để kinh doanh vận chuyển hành khách, hàng hóa. Trong đó, dự kiến cấm xe ôm công nghệ, shipper chạy xăng hoạt động trong vùng phát thải thấp, áp dụng khung giờ hạn chế với xe ôm truyền thống.

VOV.VN - Những vụ xe “điên” xảy ra thời gian vừa qua, ngay ở các tuyến phố trung tâm khiến người dân lo ngại. Dù mật độ giao thông trong đô thị luôn đông đúc, tốc độ chậm, nhưng tần suất các vụ tai nạn do xe mất kiểm soát có dấu hiệu gia tăng. Vì sao, và có thể phòng ngừa bằng cách nào?