VOV.VN - Mặc dù là cao điểm cuối năm nhưng giao thông Thủ đô không quá áp lực, thậm chí thông thoáng hơn nhiều. Đó là kết quả từ những giải pháp trong công tác đảm bảo TTATGT, từ tổ chức giao thông đến cải tạo hạ tầng, đẩy mạnh số hóa, ứng dụng công nghệ trong quản lý để tạo ra các chuyển biến tích cực.

VOV.VN - Bộ Y tế đang lấy ý kiến của nhân dân đối với dự thảo Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Phòng, chống tác hại của thuốc lá. Góp ý cho dự thảo này, các chuyên gia đề nghị áp dụng hình thức phạt nguội với hành vi hút thuốc tại nơi cấm, đồng thời tăng mức xử phạt.

VOV.VN - Mới đây, làn đường riêng đầu tiên dành cho xe đạp ở TP.HCM đã được đưa vào sử dụng. Tại Hà Nội cũng xuất hiện tuyến đường dành riêng cho xe đạp dọc sông Tô Lịch từ đầu năm 2024.

VOV.VN - Từ ngày 15/12/2025, Nghị định 282/2025 chính thức cho phép xử phạt hành vi gây ô nhiễm tiếng ồn không cần máy đo, áp dụng 24/24 giờ, mở ra bước ngoặt trong xử lý karaoke, sinh hoạt gây ồn tại khu dân cư và đô thị lớn.

VOV.VN - Nước ta mỗi năm có khoảng 2.000 trẻ em tử vong do tai nạn giao thông, tương đương khoảng 5 ca tử vong mỗi ngày. Thế nhưng, những nỗ lực để kéo giảm tai nạn giao thông ở trẻ em đang đối mặt với nhiều thách thức.

VOV.VN - Từ 1/7/2026, Hà Nội sẽ cấm xe máy chạy xăng theo khung giờ hoặc trong khu vực xác định thuộc vành đai 1, khi vùng phát thải thấp đầu tiên được áp dụng. Vậy, cấm xe máy xăng theo khung giờ với tác động tới khoảng 6,4 triệu chiếc xe chạy xăng sẽ giảm ô nhiễm được bao nhiêu?

VOV.VN - Trong bối cảnh kinh tế số đang trở thành động lực tăng trưởng mới, truy xuất nguồn gốc hàng hóa đóng vai trò ngày càng quan trọng trong quản lý thị trường, chống gian lận thương mại và nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp Việt Nam.

VOV.VN - Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) tại Việt Nam và Quỹ Phòng chống thương vong châu Á mới đây đã khởi động Dự án Việt Nam 2000 về an toàn giao thông, hướng tới mục tiêu giảm số trẻ em và thanh thiếu niên tử vong vì tai nạn giao thông tại Việt Nam từ hơn 2.000 ca mỗi năm xuống bằng 0.

VOV.VN - Ở độ tuổi nào cũng cần có không gian sinh hoạt chung, đặc biệt là với người cao tuổi đã có thời gian dài lao động và cống hiến. Với tốc độ già hóa dân số nhanh chóng, những yêu cầu về không gian sinh hoạt, nơi chăm sóc sức khỏe thể chất, tinh thần càng trở nên bức thiết.

VOV.VN - Đề xuất xây dựng tuyến đường mô phỏng cao tốc dành riêng cho học viên tập lái có mục tiêu nhằm tăng độ an toàn trên các tuyến đường cao tốc, giảm thiểu các nguy cơ mất an toàn cho các xe tập lái.