VOV.VN - Thị trường xe máy Việt Nam đang bước vào giai đoạn phát triển đa dạng hóa với làn sóng xe điện (EV) ngày càng mở rộng, nhưng xe máy sử dụng động cơ đốt trong (ICE) vẫn tiếp tục duy trì đà tăng trưởng, khẳng định vị thế không thể thay thế trong đời sống của số đông người Việt.

VOV.VN - Bước vào mùa du lịch hè cao điểm, để xây dựng hình ảnh và bảo vệ thương hiệu điểm đến, tỉnh Quảng Ninh tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm tình trạng bán hàng không đúng giá niêm yết, chất lượng dịch vụ chưa đảm nhằm bảo vệ quyền lợi chính đáng của du khách.

VOV.VN - Chi phí pin xe điện đã giảm khoảng 35% kể từ năm 2020, góp phần giúp giá các mẫu EV (xe điện) tương đương giảm khoảng 18% trong 5 năm. Tuy nhiên, giá niêm yết trung vị của xe điện tại Đức lại tăng mạnh, từ khoảng 38.000 Euro lên 54.000 Euro do thị trường ngày càng xuất hiện nhiều mẫu xe lớn và đắt tiền hơn.

VOV.VN - Khung gầm chắc chắn, giảm xóc êm và khả năng đổi pin chưa đầy một phút giúp VinFast Feliz II đáp ứng cả nhu cầu đi phố lẫn những hành trình liên tỉnh hàng trăm km.

VOV.VN - Trước khi bán chính thức tại Việt Nam, Jaecoo J5 EV liên tục đạt được thành công tại các thị trường trọng điểm Đông Nam Á, đặc biệt là Indonesia với vị trí dẫn đầu doanh số xe điện.

VOV.VN - Không yêu cầu giấy phép lái xe, sở hữu thiết kế nhỏ gọn, dễ điều khiển và có thể đổi pin nhanh chóng, VinFast Evo Lite đang trở thành mẫu xe “ruột” cho phố thị đông đúc.

VOV.VN - Lexus được cho là sẽ trang bị công nghệ pin thể rắn đầu tiên của Toyota cho mẫu siêu xe Lexus LFA thế hệ mới. Không chỉ sở hữu mật độ năng lượng cao hơn và khả năng sạc nhanh hơn, mẫu xe còn hướng tới việc mang lại cảm giác lái giàu cảm xúc mà không cần giả lập tiếng động cơ như nhiều đối thủ.

VOV.VN - Xe ô tô điện đang ngày càng trở thành phương tiện phổ biến tại Australia. Tuy vậy, vì loại xe này mới thông dụng trong những năm gần đây nên cơ sở pháp lý chưa đầy đủ để có thể bảo vệ quyền lợi của người tiêu dùng.

VOV.VN - Nhiều người lắc đầu với xe điện cũ chỉ vì nỗi lo thay pin tốn cả trăm triệu đồng. Thế nhưng, dữ liệu bảo hành mới nhất lại chỉ ra một thực tế hoàn toàn trái ngược: Bộ pin hóa ra lại rất bền, còn những bộ phận tưởng chừng "lành tính" này mới chính là thủ phạm khiến chủ xe liên tục phải móc túi.

VOV.VN - Dữ liệu thực tế cho thấy phần lớn pin xe điện vẫn hoạt động tốt sau hàng trăm nghìn km và chưa cần thay thế, thậm chí có thể kéo dài đến 20 năm.