VOV.VN - Sáng 6/9, Ủy ban nhân dân (UBND) Thành phố (TP) Hà Nội đã khởi công dự án thành phần 3 thuộc Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội dài 113,5 km, theo hình thức PPP, quy mô vốn hơn 56.000 tỷ đồng.

VOV.VN - Trong không khí cả nước thi đua lập thành tích chào mừng 80 năm Cách mạng Tháng Tám và Quốc khánh 2/9, những công trình trọng điểm quốc gia đang nối tiếp nhau hoàn thành. Đây là biểu tượng của ý chí vươn lên, là động lực đưa đất nước tiến nhanh trên con đường hội nhập và phát triển.

VOV.VN - Trước thực trạng nhiều vướng mắc trên thực địa, UBND thành phố  Hà Nội vừa có quyết định điều chỉnh thời gian thực hiện Dự án thành phần 1.1 thuộc tuyến đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội, lùi mốc hoàn thành giải phóng mặt bằng đến hết quý 4/2025.

VOV.VN - Ngày 12/7/2025, Thủ tướng Chính phủ đã ký ban hành Chỉ thị số 20 về việc triển khai các giải pháp cấp bách nhằm kiểm soát ô nhiễm không khí tại các đô thị lớn. Theo đó, Hà Nội được giao triển khai lộ trình cụ thể: từ ngày 1/7/2026, dừng lưu thông xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong khu vực vành đai 1

VOV.VN - Đề án hạn chế xe máy cũng đã được nêu ra rất nhiều lần trước đó, và là xu thế chung của các đô thị trên thế giới. Vấn đề ở chỗ Hà Nội xác định bước đi và cách thức thế nào để đạt mục tiêu này?

VOV.VN - Tuyến vành đai 1 là trục chính đô thị kết nối từ đông sang tây, đi qua khu vực trung tâm của Hà Nội với tổng chiều dài 7,2km.

VOV.VN - Tại Chỉ thị số 20, Thủ tướng Chính phủ đã chỉ đạo, từ tháng 7/2026, Hà Nội không còn xe môtô, xe gắn máy sử dụng xăng lưu thông trong Vành đai 1. Vậy, việc đi lại của người dân bị ảnh hưởng ra sao? Hệ thống vận tải hành khách công cộng đã đáp ứng được đến đâu?

VOV.VN - Để chủ trương cấm xe máy xăng ở Hà Nội đi vào thực tiễn, cần một lộ trình được thiết kế bài bản cùng hàng loạt giải pháp về pháp lý, hạ tầng rất cụ thể.

VOV.VN - Tuyến vành đai 1 là trục chính đô thị kết nối từ đông sang tây, đi qua khu vực trung tâm của Hà Nội với tổng chiều dài 7,2km. 

VOV.VN - Chiều 4/5, khác với những kỳ nghỉ lễ 30/4 trước, ghi nhận tại nhiều tuyến đường cửa ngõ ra vào Hà Nội cho thấy mật độ phương tiện ở mức trung bình, không xảy ra ùn tắc kéo dài. Việc này có thể do lượng người dân trở lại thành phố sau kỳ nghỉ lễ năm nay có xu hướng phân bổ đều, giúp giảm áp lực giao thông.