Giải phóng mặt bằng luôn là “nút thắt” tại các dự án hạ tầng giao thông

Giải phóng mặt bằng luôn là “nút thắt” tại các dự án hạ tầng giao thông

VOV.VN - Giải phóng mặt bằng luôn là “nút thắt” lớn nhất của các dự án hạ tầng giao thông trên cả nước, nhiều công trình tại Hà Nội, TP.HCM và các địa phương chậm tiến độ, đội vốn do vướng mắc đền bù, tái định cư. Vấn đề này đặt ra yêu cầu cấp bách về cơ chế minh bạch, hài hòa lợi ích và bảo đảm quyền lợi người dân.
Cấm xe máy xăng theo khung giờ ở Hà Nội: Ô nhiễm giảm được bao nhiêu?

Cấm xe máy xăng theo khung giờ ở Hà Nội: Ô nhiễm giảm được bao nhiêu?

VOV.VN - Từ 1/7/2026, Hà Nội sẽ cấm xe máy chạy xăng theo khung giờ hoặc trong khu vực xác định thuộc vành đai 1, khi vùng phát thải thấp đầu tiên được áp dụng. Vậy, cấm xe máy xăng theo khung giờ với tác động tới khoảng 6,4 triệu chiếc xe chạy xăng sẽ giảm ô nhiễm được bao nhiêu?
Hà Nội thí điểm lắp hơn 200 màn hình led dưới cầu cạn Vành đai 2

Hà Nội thí điểm lắp hơn 200 màn hình led dưới cầu cạn Vành đai 2

VOV.VN - Hà Nội đang thí điểm lắp hơn 200 màn hình LED dưới cầu cạn Vành đai 2, đoạn từ Ngã Tư Sở đến cầu Vĩnh Tuy. Dự án được thực hiện theo hình thức xã hội hóa trong 10 năm, kỳ vọng mang lại diện mạo đô thị hiện đại và tăng nguồn thu, song cũng dấy lên lo ngại về an toàn giao thông, phòng cháy chữa cháy và mỹ quan đô thị.