Các đơn vị đua nhập khẩu xe từ 30/6 trở về trước để tránh thuế tiêu thụ đặc biệt cao, nhưng lại bán xe ra sau thời điểm này thì vẫn bị truy thu theo mức mới.

VOV.VN - Hiện có 3 phương án là lấy quỹ bình ổn, tính lùi lại theo thuế cũ và doanh nghiệp tiết kiệm chi phí để bù lại khoản tính nhầm đều không hợp lý.

Quy định gần đây đối với thuế tiêu thụ đặc biệt sẽ tiếp tục gây áp lực lên giá bán lẻ xăng dầu trong kỳ điều chỉnh đầu tháng này.

VOV.VN - Hiện nay, tại Việt Nam, ôtô nhập phải chịu thêm 3 loại thuế cơ bản là nhập khẩu, tiêu thụ đặc biệt và giá trị gia tăng.

Cách tính thuế tiêu thụ đặc biệt với mặt hàng xăng sẽ khiến giá xăng hiện tại bị vênh với giá xăng theo cách tính cũ lên đến 200 đồng/lít.

VOV.VN - Ô tô nguyên chiếc nhập khẩu từ Thái Lan chiếm tỷ lệ lớn nhất với 18.837 chiếc, đạt giá trị 343 triệu USD.

VOV.VN - Cơ hội mua được ô tô giá rẻ sau năm 2018 của người tiêu dùng Việt còn rất mong manh mặc dù thuế nhập khẩu ô tô sẽ giảm mạnh.

VOV.VN - Mặc dù không thuộc diện được giảm thuế tiêu thụ đặc biệt, nhưng nhiều mẫu ô tô đang giảm giá mạnh, có mẫu giảm tới hơn 100 triệu đồng.

Việc thay đổi biểu thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt theo Luật mới được xem là thay đổi chính sách có tác động mạnh nhất đến thị trường ô tô năm 2016.

Nhiều người ít tiền muốn sở hữu ô tô vẫn nhắm đến xe cũ cùng loại với xe mới nhưng giá có thể rẻ hơn từ vài trăm cho đến cả tỷ đồng.