Xe tải nặng “sợ” cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, VIDIFI muốn giảm phíVOV.VN - Lưu lượng xe tải nặng trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng khá thấp nên chủ đầu tư đang đề xuất giảm mức phí tiêu chuẩn riêng cho loại xe này.
Phí cao tốc Hà Nội - Hải Phòng lên cao nhất gần 900 nghìn đồng/lượtVOV.VN -Phí áp cho ôtô dưới 12 chỗ sẽ tăng từ 160.000 đồng/lượt lên 210.000 đồng/lượt. Mức phí cao nhất cho xe tải nặng lên đến 840.000 đồng/lượt.
Đừng biến trạm thu phí thành chỗ “đục nước béo cò”Dự án BOT là vì lợi ích quốc gia, cộng đồng xã hội, chứ không thể biến thành cơ hội vàng cho lợi ích nhóm, cho “đục nước béo cò”.
Phí qua trạm BOT vẫn tăng: Bộ GTVT nói gì?VOV.VN - Bộ GTVT sẽ căn cứ vào từng dự án cụ thể cùng với nhà đầu tư đàm phán với ngân hàng để có lộ trình tăng - giảm phí cho phù hợp.
Phí đường bộ tăng, doanh nghiệp bức xúc chặn xe gây ách tắc giao thôngVOV.VN - Một số doanh nghiệp đã đưa xe vào đậu tại hai làn thu phí phía Nam Trạm thu phí Quán Hàu gây ách tắc giao thông cục bộ.
Hàng trăm lượt xe “chui” khắp thôn cùng ngõ hẻm để tránh trạm thu phíTrạm thu phí đường bộ tại xã Điện Thắng Bắc (thị xã Điện Bàn, tỉnh Quảng Nam) "khai trương" từ ngày 1/1/2016 đã tạo ra cảnh tượng bi hài chưa từng thấy
Phí đường bộ BOT tăng: Bộ Tài chính “ưu ái” doanh nghiệp?Dù Bộ GTVT đề xuất chưa tăng phí hàng chục trạm BOT, nhưng Bộ Tài chính đã bác. Vì sao Bộ Tài chính lại "ưu ái" với các doanh nghiệp BOT để tăng phí?
Bộ Tài chính vẫn cho tăng phí đường bộ qua trạm BOT từ đầu năm 2016Bộ Tài chính vẫn cho tăng phí qua trạm BOT từ ngày 1/1 vì nếu lùi hạn tăng phí đến ngày 1/6 thì phải ban hành tới 23 thông tư tương ứng.
Những chính sách mới về ôtô, xe máy có hiệu lực từ 2016Các chính sách mới về ô tô, xe máy có hiệu lực từ 1/1/2016 bao gồm: ô tô phải có bình cứu hỏa, tạm dừng thu phí đường bộ…
Doanh nghiệp cần chính sách thuế, phí ổn địnhVOV.VN - Việc duy trì lâu dài và ổn định các chính sách thuế, phí là vô cùng quan trọng đối với các doanh nghiệp, đặc biệt trong công nghiệp ô tô.
