VOV.VN - Hãy làm thật gọn Vành đai 1 trước, rồi mới có kinh nghiệm mở ra Vành đai 2, Vành đai 3” - KTS Trần Huy Ánh bày tỏ quan điểm về lộ trình xây dựng vùng phát thải thấp của Hà Nội.

VOV.VN - Theo khảo sát, mỗi năm vùng ĐBSCL tạo ra khoảng 24 triệu tấn rơm rạ nhưng 70% rơm rạ bị đốt, điều này gây lãng phí nguồn tài nguyên, ảnh hưởng lớn đến sức khỏe, môi trường.

VOV.VN - Thông tin TP Hà Nội sẽ thực hiện chuyển đổi phương tiện để đến 1/7/2026 sẽ không có xe máy xăng vào đường Vành đai 1 đã nhận được sự quan tâm của người dân. Chúng tôi đã mời đến trường quay TS. Khương Kim Tạo, nguyên Phó Chánh Văn phòng Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia để cùng phân tích về vấn đề này.

VOV.VN - Cần Thơ là một trong các địa phương trong vùng ĐBSCL tham gia đề án phát triển bền vững 1 triệu hecta lúa chuyên canh chất lượng cao, phát thải thấp gắn với tăng trưởng xanh vùng Đồng bằng sông Cửu Long.

VOV.VN - Dự kiến trong năm nay, xuất khẩu gạo của Cần Thơ sẽ đạt khoảng 1,8 triệu tấn, chiếm hơn 20% tổng lượng gạo xuất khẩu của cả nước.

VOV.VN - UBND phường Cửa Nam (Hà Nội) vừa có thông báo chính thức về việc xuất hiện một số thông tin trên mạng cho rằng phường sẽ “cấm xe chạy xăng, hỗ trợ người dân chuyển sang xe điện và là nơi đầu tiên thí điểm cấm xe xăng trước khi nhân rộng”.

VOV.VN - Đề án 1 triệu ha lúa chất lượng cao, phát thải thấp, tăng trưởng xanh giữ vững vai trò nòng cốt của sản xuất lúa gạo bảo đảm an ninh lương thực quốc gia. Đề án hướng tới phát triển nông nghiệp ĐBSCL theo hướng bền vững, thuận thiên, nâng cao thu nhập cho người trồng lúa.

VOV.VN - Tuyến vành đai 1 là trục chính đô thị kết nối từ đông sang tây, đi qua khu vực trung tâm của Hà Nội với tổng chiều dài 7,2km.

VOV.VN - Theo Chỉ thị 20,Thủ tướng Chính phủ yêu cầu Hà Nội, trong quý III/2025 lập, công bố đề án vùng phát thải thấp; thực hiện các giải pháp chuyển đổi phương tiện, đến ngày 1/7/2026, không có xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong vành đai 1.

VOV.VN - Qua triển khai thực hiện Đề án "Phát triển bền vững 1 triệu ha chuyên canh lúa chất lượng cao và phát thải thấp gắn với tăng trưởng xanh vùng ĐBSCL đến năm 2030" bước đầu cho thấy mang lại những lợi ích rõ rệt cả về kinh tế lẫn môi trường.