VOV.VN - UBND TP. Hà Nội đang lấy ý kiến dự thảo Quyết định quy định về sử dụng xe mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ để kinh doanh vận chuyển hành khách, hàng hóa. Trong đó, dự kiến cấm xe ôm công nghệ, shipper chạy xăng hoạt động trong vùng phát thải thấp, áp dụng khung giờ hạn chế với xe ôm truyền thống.

VOV.VN - Điểm đáng chú ý nhất của dự thảo chính là việc phân loại và giới hạn phạm vi hoạt động của xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch (xăng, dầu) tại các vùng phát thải thấp.

VOV.VN - Chủ trương xây dựng vùng phát thải thấp tại lõi Hồ Gươm được nhiều người ủng hộ vì kỳ vọng cải thiện môi trường, nhưng cũng đặt ra khó khăn cho một bộ phận người dân. Xe máy gắn với nguồn thu nhập khiến việc hạn chế trong thời gian ngắn làm không ít người lo khó thích nghi.

VOV.VN - Các biện pháp triển khai Vùng phát thải thấp tại khu vực Vành đai 1 được xây dựng theo lộ trình 3 giai đoạn với cách tiếp cận tổng hợp, kết hợp giữa khuyến khích chuyển đổi phương tiện, kiểm soát theo tiêu chuẩn khí thải và tổ chức lại giao thông đô thị.

VOV.VN - Việc thí điểm bắt đầu từ 1/7/2026 nhằm đánh giá bước đầu mức độ tuân thủ, tác động đối với chất lượng môi trường không khí, giao thông đô thị và đời sống dân sinh để làm cơ sở điều chỉnh, hoàn thiện giải pháp thực hiện trong các giai đoạn tiếp theo.

VOV.VN - Theo Đề án "Vùng phát thải thấp trong vành đai 1, thành phố Hà Nội", để kiểm soát phương tiện ra vào Vùng phát thải thấp, Hà Nội dự kiến sẽ thiết lập hạ tầng giám sát giao thông. Theo đó, hệ thống camera ANPR sẽ được lắp đặt đồng bộ tại toàn bộ các điểm ra vào, bảo đảm kiểm soát các phương tiện.

VOV.VN - Từ 1/7 đến 31/12/2026, Hà Nội dự kiến thí điểm điểm vùng phát thải thấp và cấm xe máy xăng theo khung giờ 3 ngày cuối tuần.

VOV.VN - Từ 1/7/2026, Hà Nội bắt đầu thí điểm vùng phát thải thấp (LEZ), nhằm giảm ô nhiễm không khí và thúc đẩy đô thị thông xanh. Theo lộ trình, phương tiện chạy xăng, dầu sẽ dần bị hạn chế, theo đó xe điện, xe phát thải thấp sẽ được ưu tiên lưu thông.

VOV.VN - Nếu như trước đây, kinh nghiệm trồng lúa của người dân đã đúc kết “nhất nước, nhì phân, tam cần, tứ giống”, thì nay trong canh tác “giống là tiền đề”, là 1 trong những yếu tố đầu vào quan trọng của chuỗi giá trị lúa gạo.

VOV.VN - Hà Nội chưa triển khai vùng phát thải thấp toàn Vành đai 1 từ 1/7 mà chuyển sang thí điểm theo từng khu vực, cho thấy bài toán chính sách cần gắn chặt với thực tiễn đời sống. Từ câu chuyện này, có thể thấy muốn thay đổi hành vi xã hội, cần lộ trình phù hợp và sự đồng thuận của người dân.