VOV.VN - Một xe khách được thiết kế chở 22 người nhưng thực tế chở tới 48 người, vượt 26 người so với quy định. Với các vi phạm được phát hiện, lái xe và chủ doanh nghiệp có thể bị xử phạt tổng cộng tới 66,5 triệu đồng.

VOV.VN - Nhằm tránh bị phạt khi CSGT siết chặt kiểm tra từ ngày 27/8, các tài xế Việt đã đưa ra nhiều thắc mắc cùng loạt giải pháp, tình huống giả định... về việc giữ khoảng cách an toàn trên cao tốc đầy sáng tạo, hài hước nhưng vô cùng hiệu quả.

VOV.VN - Nhiều tài xế vẫn đang hoang mang và lúng túng khi quy định xử phạt lỗi không giữ khoảng cách an toàn trên cao tốc được áp dụng từ ngày 27/8, điều này sẽ cần thêm thời gian để làm quen cũng như hướng thêm từ các cơ quan chức năng.

VOV.VN - Lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) chính thức ra quân xử lý vi phạm lỗi không giữ khoảng cách an toàn trên cao tốc. Quy định này khiến không ít tài xế lúng túng, nhưng có một số cách có thể giúp người lái dễ căn khoảng cách trong thực tế.

VOV.VN - Lực lượng CSGT bắt đầu xử phạt lỗi không giữ khoảng cách an toàn trên cao tốc từ ngày 27/8. Lỗi vi phạm này có thể bị phạt tiền đến 6 triệu đồng và trừ điểm GPLX, nếu gây tai nạn sẽ bị phạt 20-22 triệu và trừ 10 điểm giấy phép lái xe.

VOV.VN - Theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP, hành vi vi phạm lỗi không nhường đường cho xe ưu tiên sẽ bị xử phạt từ 150.000 đồng đến 16 triệu đồng, đồng thời bị trừ điểm giấy phép lái xe. Quy định có hiệu lực từ ngày 1/1/2025.

VOV.VN - Thính giả Hoàng Nam (Hà Nội) hỏi: "Khi lái ô tô trên đường hai chiều, do không quan sát kỹ tôi vô tình để bánh xe ô tô đè vạch vàng liền nét ở giữa đường. Xin hỏi trường hợp xe ô tô chỉ mới đè lên vạch chứ chưa lấn hẳn sang làn ngược chiều thì có bị phạt không?"

VOV.VN - Rất nhiều tài xế thắc mắc liệu cấm rẽ trái có cấm quay đầu xe hay không? Theo quy định mới nhất tại Nghị định 168/2024, đây là hai hành vi giao thông độc lập và mức phạt quay đầu xe sai quy định có thể lên tới vài triệu đồng cùng việc bị trừ điểm giấy phép lái xe.

VOV.VN - Theo quy định về vượt xe, các xe phải vượt về bên trái (chỉ một số trường hợp được vượt về bên phải); Xe xin vượt phải có báo hiệu bằng đèn hoặc còi; Xe xin vượt chỉ được vượt khi không có chướng ngại vật phía trước, không có xe chạy ngược chiều trong đoạn đường định vượt,...

VOV.VN - Một phát ngôn thiếu chuẩn mực có thể chưa nói lên toàn bộ nhân cách của sinh viên, nhưng đủ để làm lung lay niềm tin của người bệnh. Theo PGS.TS.BS Đỗ Văn Dũng, đó là lý do y đức cần được rèn luyện ngay từ khi còn trên giảng đường, chứ không phải đến ngày trở thành bác sĩ.