VOV.VN - Thính giả Tuấn Khang (Hoàn Kiếm, Hà Nội) thường xuyên đi xe máy trong thành phố và có thói quen bấm còi khi đi qua các ngã tư đông đúc hoặc trong hẻm nhỏ vào ban đêm để cảnh báo người khác.

VOV.VN -Từ ngày 1/1/2025 mức xử phạt đối với người điều khiển phương tiện tham gia giao thông vượt đèn đỏ cao hơn gấp 3 lần so với quy định trước đây.

VOV.VN - Tải trọng của đường bộ là khả năng chịu tải khai thác của đường bộ để bảo đảm khai thác an toàn và tuổi thọ công trình đường bộ (khoản 1 Điều 27 Luật Đường bộ 2024). Mức xử phạt vi phạm hành chính đối với hành vi điều khiển xe vượt quá tải trọng cho phép được quy định tại Điều 34 Nghị định 168/2024/NĐ-CP.

VOV.VN - Thính giả Quốc Trung (Hà Nội) hỏi: "Trên đường tôi thấy rất nhiều trường hợp người đi bộ qua đường bất ngờ mà không vẫy tay hay ra tín hiệu, rất nguy hiểm. Vậy những trường hợp như vậy có bị xử phạt không? Nếu có thì xử phạt ra sao?".

VOV.VN - Theo quy định tại Nghị định 168, mức xử phạt với hành vi lạng lách, đánh võng của ô tô cao nhất lên tới 70 triệu đồng và xe máy là 14 triệu đồng...

VOV.VN - Nghị định số 24/2025/NĐ-CP của Chính phủ sửa đổi, bổ sung nhiều quy định xử phạt vi phạm hành chính về bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng.

VOV.VN - Trước thực trạng tai nạn giao thông gia tăng mạnh, Singapore quyết định nâng mức phạm đối với các vi phạm trong lĩnh vực này.

VOV.VN - Căn cứ theo quy định tại Điều 59 Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ 2024, người đủ 16 tuổi được điều khiển xe gắn máy, chứ xe máy (mô tô) thì không.

VOV.VN - Theo quy định mới tại Nghị định 168/2025, có hiệu lực từ ngày 1/1/2025, người điều khiển xe ô tô không tuân thủ biển báo "Cự ly tối thiểu giữa hai xe" có thể bị xử phạt hành chính từ 2.000.000 đồng đến 3.000.000 đồng.

VOV.VN - Với lỗi chở quá tải gây hư hỏng tuyến đường nhiều tỷ đồng thì nên tăng mức xử phạt để đủ sức răn đe. Hà Nội chỉ nên nghiên cứu xử phạt tăng nặng hành vi vi phạm gấp 1,5 - 2 lần đối với khoảng 50-60/107 lỗi như dự thảo nghị quyết.