VOV.VN - Chính quyền Tổng thống Donald Trump hôm 29/7 đã đề xuất bãi bỏ một phát hiện khoa học từ năm 2009, trong đó cho rằng biến đổi khí hậu là do con người gây ra, gây nguy hiểm cho sức khỏe và sự an toàn của nhân loại.

VOV.VN - Để hạn chế những tác động đối với nền kinh tế, các chuyên gia và đơn vị có liên quan đều đề xuất mô hình quản lý theo mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình chung của doanh nghiệp.

VOV.VN - Theo chuyên gia, cơ quan chức năng cần làm quyết liệt, đồng bộ nhiều giải pháp như như phát triển mạng lưới giao thông công cộng, di dời các nhà máy, trường học ra ngoại ô, hạn chế xe cá nhân (xe ô tô, xe máy) trong nội đô, hạn chế xe chạy nhiên liệu hóa thạch và kiểm soát nồng độ khí thải của ô tô, xe máy...

VOV.VN - Từ ngày 1/11/2025, Ấn Độ sẽ chính thức áp dụng lệnh cấm bán xăng dầu cho xe cũ tại 6 quận, trong đó có thủ đô New Delhi.

VOV.VN - Theo Chỉ thị 20,Thủ tướng Chính phủ yêu cầu Hà Nội, trong quý III/2025 lập, công bố đề án vùng phát thải thấp; thực hiện các giải pháp chuyển đổi phương tiện, đến ngày 1/7/2026, không có xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong vành đai 1.

VOV.VN - Cấm xe thì dễ, nhưng nếu giao thông công cộng chưa đủ mạnh, người dân sẽ gặp khó khăn lớn trong di chuyển. Chính sách tốt nhưng cần minh bạch về hỗ trợ tài chính, đổi xe cũ, và phát triển trạm sạc...

VOV.VN - Tổ công tác có nhiệm vụ tham mưu UBND Thành phố tổ chức triển khai các nhiệm vụ về: Chuyển đổi phương tiện giao thông xanh và phát triển hạ tầng trạm sạc xe điện.

VOV.VN - Tuyến vành đai 1 là trục chính đô thị kết nối từ đông sang tây, đi qua khu vực trung tâm của Hà Nội với tổng chiều dài 7,2km. 

VOV.VN - Giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội đề xuất cần có chính sách hỗ trợ người dân trong việc chuyển đổi từ xe máy cũ sang xe điện trong quá trình tiến tới hạn chế xe xăng, phát triển giao thông xanh của thành phố, nhằm giải quyết bài toán ô nhiễm không khí.

VOV.VN - Mới đây, EU đã đề xuất một mục tiêu khí hậu mới đầy tham vọng nhằm cắt giảm mạnh lượng khí thải chỉ trong vòng 15 năm. Tuy nhiên, Cộng hòa Séc đã phản đối, cho rằng mục tiêu trên có thể gây hại cho nền kinh tế của nước này và khiến giá nhiên liệu tăng cao, ảnh hưởng đến đời sống của người dân.