VOV.VN - Trong 63% ý kiến đồng ý với việc hạn chế xe cá nhân ở TP HCM, khoảng 40% đồng ý hoàn toàn, 20% hoài nghi về khả năng đáp ứng của vận tải công cộng.

VOV.VN -Giá vé lượt thấp nhất của đường sắt Cát Linh - Hà Đông là 8.000 đồng, vé ngày là 30.000 đồng và vé tháng cho hành khách phổ thông là 200.000 đồng.

VOV.VN -Đà Nẵng đã quyết định mở rộng mạng lưới xe buýt để tiến tới hạn chế xe cá nhân, góp phần giảm ùn tắc giao thông.

VOV.VN -Trung tâm Quản lý và điều hành giao thông đô thị (Sở GTVT Hà Nội) cho biết, Hà Nội sẽ không triển khai tuyến buýt nhanh số 02 Kim Mã- Hòa Lạc.

VOV.VN - Hà Nội đã thống nhất đến 2030 sẽ dừng hoạt động xe máy khu vực nội đô, nhiều người dân lo lắng, các chuyên gia băn khoăn, còn TP. Hà Nội nói làm được.

VOV.VN - ĐB Phạm Đình Đoàn: Vấn đề quan trọng là khi chuyển sang các phương tiện công cộng thì giá cả và chất lượng sẽ như thế nào?

VOV.VN - Ông Vũ Văn Viện: Việc phân ra thành các đối tượng sinh hoạt ra ở các nhóm giờ làm, giờ học khác nhau nhằm giảm mật độ giao thông trong giờ cao điểm.

VOV.VN - Khi hệ thống giao thông vận tải công cộng phát triển đồng bộ, người dân sẽ tự ý thức từ bỏ xe cá nhân.

VOV.VN - Tiến sỹ Lương Hoài Nam: Xe buýt và xe máy không thể chung sống hòa bình trên một làn đường. Chỉ nên chọn một loại phương tiện thôi…

VOV.VN - Biện pháp “mềm” để hạn chế phương tiện cá nhân là đánh vào kinh tế như thu phí xe lưu thông giờ cao điểm, tăng lệ phí trước bạ xe...