VOV.VN - Với quyết tâm, quyết liệt từ Chính phủ, các Bộ ngành và sự nỗ lực của các địa phương và Ban Quản lý các dự án, nhà thầu đang nỗ lực từng ngày, từng giờ, từng phút với các công trình trọng điểm, có ý nghĩa quan trọng đối với sự phát triển của vùng ĐBSCL, giúp cho vùng thoát nghèo.

VOV.VN - Từ nơi được coi là vùng trũng về cao tốc, đến nay mạng lưới hạ tầng giao thông kết nối tại vùng Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) đã có sự chuyển biến tích cực và phấn đấu đến cuối năm 2025 vùng ĐBSCL có 600 km cao tốc và tới năm 2030 có ít nhất 1.300 km cao tốc.

VOV.VN - Ngày 23/5, tại Đà Nẵng, Công ty CP Đầu tư Hạ tầng giao thông Đèo Cả (Mã chứng khoán: HHV) đã tổ chức Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2025.

VOV.VN - Công ty Cổ phần Tập đoàn Đèo Cả và Công ty Cổ phần FECON đã ký kết biên bản ghi nhớ hợp tác, đánh dấu bước tiến quan trọng trong quan hệ hợp tác giữa hai doanh nghiệp. Đặc biệt là trong phát triển hạ tầng giao thông quốc gia.

VOV.VN -Việt Nam được nhận định là điểm đến hấp dẫn của dòng vốn FDI trên toàn cầu. Tuy nhiên, trong bối cảnh thương mại toàn cầu khó đoán định, Việt Nam cần chủ động tái cấu trúc cách tiếp cận dòng vốn FDI tập trung vào chất lượng, hàm lượng công nghệ cao để trở thành trung tâm sản xuất, trung chuyển mới tại khu vực.

VOV.VN - Bộ Xây dựng đề nghị UBND các tỉnh, thành phố chỉ đạo các Sở Xây dựng, Sở Giao thông công chánh khẩn trương rà soát, xử lý các tồn tại, bất cập về tổ chức giao thông như hệ thống biển báo, đèn tín hiệu giao thông, cấp phép, bố trí các điểm dừng, đỗ, trông giữ xe, gây xung đột giao thông.

VOV.VN - Mặc dù quy định pháp luật cho phép Doanh nghiêp dự án được phát hành trái phiếu để đầu tư dự án PPP, tuy nhiên từ khi Luật PPP có hiệu lực cho đến nay, chưa có bất kỳ doanh nghiệp dự án nào phát hành trái phiếu thành công để đầu tư dự án PPP.

VOV.VN - Việc xây dựng và phát triển hạ tầng giao thông đã được xác đinh là một trong những đột phá chiến lược nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội bảo đảm quốc phòng, an ninh đất nước, tăng năng lực cạnh canh quốc gia.

VOV.VN - Hàng không chặng ngắn mang lại nhiều lựa chọn, tận dụng cơ sở hạ tầng giao thông hiện có của Việt Nam. Thông qua khai thác tiềm năng của hàng không chặng ngắn, Việt Nam có thể tạo ra mạng lưới vận tải hàng không tích hợp lớn hơn, trở thành cửa ngõ hàng không quan trọng tại Đông Nam Á.

VOV.VN - Trước đây, đoạn đường cuối để nối sang tỉnh Thái Bình, chạy qua tỉnh Nam Định thì phần từ thành phố Nam Định về cầu Tân Đệ làm mãi bao nhiêu năm; trong khi Thái Bình làm rồi nhưng Nam Định vẫn chưa, không mặn mà, vì đoạn ấy Nam Định chả có lợi ích gì cả.