VOV.VN - Các chương trình, dự án không thực hiện hết kế hoạch vốn cần đề nghị cắt giảm để bố trí cho các dự án có nhu cầu.

VOV.VN - Trạm thu phí để xảy ra ùn tắc phương tiện kéo dài, ô tô qua trạm thu phí mất quá 10 phút buộc phải ngừng thu phí tối thiểu 3 giờ.

VOV.VN - Mập mờ trong báo cáo lưu lượng phương tiện và doanh thu, xin làm dự án trên đường quốc lộ khiến chủ đầu tư BOT luôn có lợi nhuận khủng.

Tasco xin giảm phí xe nhóm 4 và nhóm 5 tại trạm thu phí cầu Tân Đệ (Quốc lộ 10) và giảm phí trạm qua địa phận tỉnh Quảng Bình.

VOV.VN - Đầu tư hạ tầng giao thông BOT có liên quan trực tiếp đến quyền lợi của người dân nên nhất thiết phải được đưa vào chương trình giám sát của Quốc hội.

Nhiều dự án giao thông quan trọng nhằm chống ùn tắc được người dân Đồng Nai trông đợi đang chậm tiến độ với nhiều lý do khác nhau...

Hàng loạt nhà dân trên trục Ô Đông Mác - Nguyễn Khoái (Hà Nội) dài 500 mét vừa mở rộng bỗng chui xuống thấp hơn mặt đường 1-2 mét.

VOV.VN - Trạm thu phí BOT quá gần nhau nhưng phải mua và trả vé thủ công khiến lái xe phải chờ đợi vì phương tiện ùn ứ, tạo nên tâm lý rất bức xúc.

VOV.VN - Phó thủ tướng yêu cầu Bộ GTVT cần nhận thức lại bản chất của đầu tư BOT và phải tính toán để bảo vệ lợi ích của người dân.

VOV.VN - Viện trưởng Viện Kinh tế Việt Nam cho rằng ngành giao thông cần phân bổ nguồn vốn phát triển đồng bộ không chỉ chú trọng vào đường bộ, đường cao tốc.