BÁO XUÂN

Hối hả trên công trình tái định cư dự án đường sắt tốc độ cao ở Lâm Đồng

VOV.VN - Sau khi bàn giao toàn bộ mặt bằng, các đơn vị thi công xây dựng 8 khu tái định cư phục vụ dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam đoạn qua địa bàn tỉnh Lâm Đồng đang đẩy nhanh tiến độ thi công. Tất cả đang chạy đua với thời gian, phấn đấu hoàn thành các công trình vào cuối tháng 9/2026.

Đường sắt đô thị đã đồng loạt khởi công, TOD bao giờ khởi động?

VOV.VN - Hà Nội đã đồng thời khởi công 5 tuyến đường sắt đô thị với tổng mức đầu tư hơn 1,3 triệu tỷ đồng. Hà Nội, TP.HCM đều có định hướng phát triển các khu đô thị gắn với đường sắt đô thị (TOD). Vậy, các thành phố sẽ phát triển TOD thế nào với các tuyến đường sắt đô thị hiện có và sẽ triển khai trong thời gian tới?

Lập Hội đồng thẩm định điều chỉnh Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng

VOV.VN - Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc ký Quyết định số 1155/QĐ-TTg ngày 26/6/2026 thành lập Hội đồng thẩm định nhà nước thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi điều chỉnh Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng (Hội đồng).

Hà Nội được đề xuất làm chủ quản 2 dự án đường sắt 40.000 tỷ đồng

VOV.VN - Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc thống nhất áp dụng cơ chế đặc thù để xem xét giao Hà Nội làm cơ quan chủ quản hai dự án đường sắt quốc gia với tổng vốn khoảng 40.000 tỷ đồng, nhằm đẩy nhanh tiến độ đầu tư và đồng bộ hạ tầng giao thông Thủ đô.

Chủ tịch Bắc Ninh thúc tiến độ dự án cầu đường sắt Cẩm Lý

VOV.VN - Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh yêu cầu khẩn trương đẩy nhanh tiến độ dự án cầu đường sắt Cẩm Lý.

Thu hồi 6.300 m2 đất để thi công khu tái định cư dự án đường sắt tốc độ cao

VOV.VN - Mặc dù đã nhiều lần vận động nhưng chủ lô đất vẫn chưa đồng thuận với phương án bồi thường công trình khu tái định cư phục vụ dự án đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam, làm ảnh hưởng đến tiến độ thi công công trình.

Làm chủ công nghệ nền để xây dựng đường sắt tốc độ cao “Made in Vietnam”

VOV.VN - Bộ trưởng Trần Hồng Minh yêu cầu Việt Nam phải từng bước làm chủ công nghệ nền, công nghệ lõi đường sắt tốc độ cao, hướng tới sản xuất các sản phẩm công nghệ chiến lược “Made in Vietnam”, giảm phụ thuộc vào nước ngoài và nâng cao năng lực tự chủ quốc gia.