VOV.VN - Dự án đường sắt 100.000 tỷ đồng Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng được cho là vừa lãng phí vừa vô lý vừa không phù hợp với lợi ích tổng thể của đất nước.

VOV.VN -Tuyến đường sắt Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo xin lùi ngày hoàn thiện tới năm 2027, tức chậm 12 năm, khi đã đội vốn tới 82%, lên đến 16.000 tỷ đồng.

Ban Quản lý dự án đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) vừa thông tin về khả năng vận chuyển đoàn tàu Nhổn - ga Hà Nội vào khoảng 23.000 lượt khách/giờ.

VOV.VN - Những sai phạm tại dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông, Thủ tướng Chính phủ yêu cầu phải xử lý nghiêm theo đúng quy định của pháp luật.

VOV.VN -Định hướng phát triển đường sắt, Chính phủ đã phê duyệt quy hoạch kéo dài tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông đến Xuân Mai với chiều dài khoảng 20km.

VOV.VN - Dự án đường sắt đô thị của Hà Nội và TPHCM đều chậm tiến độ và đội vốn nhiều lần, tuy nhiên, Bộ GTVT và các địa phương chuẩn bị đầu tư 16 tuyến khác.

VOV.VN -Việc đưa vào khai thác đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông chỉ được thực hiện khi có đánh giá độc lập và kết quả kiểm tra của Hội đồng nghiệm thu...

VOV.VN- Ban Cán sự đảng UBND TP Hà Nội được giao xây dựng dự thảo báo cáo với Ban Bí thư Trung ương Đảng về vướng mắc tại dự án đường sắt Cát Linh-Hà Đông.

VOV.VN -Nếu không bị chậm tiếp, Dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội được “chốt” thời hạn khai thác, vận hành đoạn đi trên cao vào tháng 4/2021.

Cả 5 dự án đường sắt đô thị tại Hà Nội và TP HCM đều chậm tiến độ, đội vốn gần 81.050 tỷ đồng (hơn 3,45 tỷ USD).