VOV.VN - Sở GTVT Hà Nội vừa đề xuất với UBND thành phố cho phép thí điểm cho thuê xe đạp để di chuyển trên một số quận nội thành với thời gian thí điểm 12 tháng. Trong thời gian thí điểm không thu phí vỉa hè và có thu phí sử dụng dịch vụ.

VOV.VN - Chuyên gia cho rằng, dù không nằm trong trung tâm phát triển, trung tâm thương mại, quỹ đất dành cho người lao động, thu nhập thấp vẫn cần quy hoạch nằm ở gần khu trung tâm, với vị trí không khó di chuyển vì người lao động thu nhập thấp ít có điều kiện đi lại, cần ở gần nơi làm việc.

VOV.VN - Với vỏ bọc là đội trưởng đội quản lý trật tự đô thị thị xã Cửa Lò, Bình huy động đầu tư mua, bán đất để lừa đảo chiếm đoạt hàng chục tỷ đồng.

VOV.VN - Hanoi Metro-đơn vị quản lý, vận hành đường sắt đô thị tại Hà Nội đang tuyển dụng 450 nhân sự vào các vị trí nhằm sẵn sàng tiếp nhận, vận hành đoạn Nhổn-ga Hà Nội dự kiến vào cuối năm 2022.

VOV.VN - Theo UBND Thành phố Hà Nội, lượng hành khách đi chưa cao, song chi phí vận hành (điện, nhân công,...) không thể cắt giảm. Giai đoạn đầu doanh thu bán vé không đủ để bù đắp các chi phí phát sinh liên quan.

VOV.VN - Dự án phát triển đô thị 2 bên sông Hồng có ý nghĩa đặc biệt đối với vị thể của Hà Nội trong tương lai và sự phát triển KT-VHXH ở khu vực phía Đông của thành phố. Bởi vậy, chính quyền địa phương đóng vai trò rất quan trọng trong việc định hướng và quản lý phát triển của khu vực này.

VOV.VN - Chương trình hành động của Chính phủ thực hiện Nghị quyết số 06-NQ/TW ngày 24/1/2022 của Bộ Chính trị về Quy hoạch, xây dựng, quản lý và phát triển bền vững đô thị Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 đưa ra mục tiêu phấn đấu đến năm 2030, tỷ lệ đô thị hoá toàn quốc đạt trên 50%.

VOV.VN - Trong bối cảnh thị trường bất động sản gặp khó khăn, giới môi giới đất đã nghĩ ra nhiều chiêu thức để thu hút người mua. Điển hình trong số đó phải kể tới trào lưu bày sổ đỏ ra vỉa hè để quay bán.

VOV.VN - “Sau 1 năm vận hành, tuyến đường sắt trên cao Cát Linh-Hà Đông đã trở thành phương tiện đi lại hàng ngày của hàng chục nghìn người dân thủ đô và cái được lớn nhất là đã dần hình thành văn hóa giao thông mới…”.

VOV.VN - Tại Chương trình Hội đồng Nhân dân với cử tri lần thứ III, HĐND thành phố Đà Nẵng Khóa X, nhiệm kỳ 2021-2026 diễn ra sáng nay (10/11), cử tri thành phố Đà Nẵng nêu lên nhiều vấn đề bức xúc, nổi bật là tình trạng ngập nước đô thị.