VOV.VN - Chính phủ yêu cầu Bộ Xây dựng nghiên cứu đầu tư mở rộng tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông theo phương thức PPP. Một số nhà đầu tư đã đề xuất tham gia và cam kết không sử dụng vốn ngân sách Nhà nước, lấy kinh nghiệm và năng lực triển khai thành công dự án.

VOV.VN - Ngày 23/5, tại Đà Nẵng, Công ty CP Đầu tư Hạ tầng giao thông Đèo Cả (Mã chứng khoán: HHV) đã tổ chức Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2025.

VOV.VN - Bộ Xây dựng đề xuất Chính phủ ưu tiên xem xét đầu tư mở rộng hơn 1.100km cao tốc Bắc - Nam phía Đông từ Hà Nội đến TP.HCM với tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 152.000 tỷ đồng. Vì các tuyến đường hiện có đoạn 2 làn và 4 làn xe, hạn chế xe lưu thông và không đáp ứng nhu cầu  phát triển kinh tế-xã hội. 

VOV.VN - Dự án đường bộ cao tốc Dầu Giây-Tân Phú được đầu tư sẽ tạo động lực liên kết, thúc đẩy hợp tác và phát triển Vùng Đông Nam Bộ với ĐBSCL, khu vực Tây Nguyên và Nam Trung Bộ. Dự kiến công tác mở thầu để lựa chọn nhà đầu tư sẽ được thực hiện vào đầu tháng 1/2025.

VOV.VN - Các tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư sẽ chỉ được thu phí khi đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn đường cao tốc. Một số tuyến cao tốc như Cam Lộ - La Sơn, Mai Sơn - Hòa Liên đã có chủ trương mở rộng lên 4 làn xe sẽ chỉ thu phí sau khi các tuyến cao tốc này được đầu tư nâng cấp, mở rộng đủ tiêu chuẩn đường cao tốc.

VOV.VN - Mặc dù chiều dài đường cao tốc với 4 làn xe hoàn chỉnh chỉ khoảng 25 km nhưng phải xây tới 12 cầu và ba nút giao lớn nên mức đầu tư tới gần 7.000 tỷ đồng

VOV.VN - Bên cạnh việc nâng cao ý thức chấp hành của người tham gia giao thông, cơ quan chức năng cần lưu ý về các phương pháp tổ chức giao thông sao cho đảm bảo an toàn như tăng biển báo, thông tin tín hiệu an toàn ra vào các tuyến cao tốc hạn chế 2 làn xe.

VOV.VN - Tuyến cao tốc Chợ Mới-Bắc Kạn với chiều dài hơn 28km, sẽ được đầu tư theo tiêu chuẩn đường cao tốc quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, bề rộng nền đường 22m, mặt đường rộng 20,5m với tốc độ thiết kế 80km/h, tổng mức đầu tư hơn 5.700 tỷ đồng.

VOV.VN - Dù cơ quan quản lý khẳng định hệ thống biển báo trên các tuyến cao tốc phân kỳ đầu tư đều đầy đủ, việc rà soát phương án tổ chức giao thông thường xuyên được thực hiện, song thực tế, việc áp dụng phương án tổ chức giao thông cho cao tốc hoàn chỉnh vào cao tốc phân kỳ đầu tư là chưa hợp lý.

VOV.VN - Cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ kết nối với cao tốc Nội Bài – Lào Cai khánh thành vào ngày 24/12, rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển từ Thủ đô Hà Nội và vùng trọng điểm kinh tế Bắc Bộ tới Tuyên Quang, mở ra đầy đủ những điều kiện cần thiết để Tuyên Quang thu hút đầu tư, mở rộng giao thương, đặc biệt là phát triển du lịch và bất động sản ở vùng đất di sản Tân Trào.