Những căn cứ nào để thu phí cao tốc do Nhà nước đầu tư?

Những căn cứ nào để thu phí cao tốc do Nhà nước đầu tư?

VOV.VN - Các tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư sẽ chỉ được thu phí khi đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn đường cao tốc. Một số tuyến cao tốc như Cam Lộ - La Sơn, Mai Sơn - Hòa Liên đã có chủ trương mở rộng lên 4 làn xe sẽ chỉ thu phí sau khi các tuyến cao tốc này được đầu tư nâng cấp, mở rộng đủ tiêu chuẩn đường cao tốc.
Cao tốc hạn chế

Cao tốc hạn chế

VOV.VN - Dù cơ quan quản lý khẳng định hệ thống biển báo trên các tuyến cao tốc phân kỳ đầu tư đều đầy đủ, việc rà soát phương án tổ chức giao thông thường xuyên được thực hiện, song thực tế, việc áp dụng phương án tổ chức giao thông cho cao tốc hoàn chỉnh vào cao tốc phân kỳ đầu tư là chưa hợp lý.
Xuôi theo cao tốc mới đến điểm sáng đầu tư Flamingo Heritage Tân Trào City

Xuôi theo cao tốc mới đến điểm sáng đầu tư Flamingo Heritage Tân Trào City

VOV.VN - Cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ kết nối với cao tốc Nội Bài – Lào Cai khánh thành vào ngày 24/12, rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển từ Thủ đô Hà Nội và vùng trọng điểm kinh tế Bắc Bộ tới Tuyên Quang, mở ra đầy đủ những điều kiện cần thiết để Tuyên Quang thu hút đầu tư, mở rộng giao thương, đặc biệt là phát triển du lịch và bất động sản ở vùng đất di sản Tân Trào.
Nâng vốn Nhà nước lên 70% để thực hiện được cao tốc Đồng Đăng-Trà Lĩnh

Nâng vốn Nhà nước lên 70% để thực hiện được cao tốc Đồng Đăng-Trà Lĩnh

VOV.VN - Muốn Cao Bằng phát triển, muốn xoá được đói giảm được nghèo, đời sống nhân dân được nâng lên thì không có một cách nào khác đó là phải tập trung vào những tuyến giao thông, đặc biệt là tuyến đường bộ cao tốc từ Đồng Đăng - Trà Lĩnh. Nhưng nhiều nhà đầu tư đến Cao Bằng rồi lại "một đi không hẹn ngày trở lại"...