VOV.VN - Đại biểu Quốc hội thừa nhận hạ tầng giao thông ở ĐBSCL phát triển chậm hơn các vùng. Vì vậy, đại biểu đề nghị linh hoạt sử dụng nguồn thu xổ số để kiến thiết hạ tầng trọng điểm, y tế, giáo dục...

VOV.VN - Thái Lan đang theo dõi chặt chẽ làn sóng biểu tình tại một số quốc gia châu Âu, đồng thời đưa ra cảnh báo đối với doanh nghiệp xuất khẩu và công dân trước những rủi ro có thể phát sinh nếu tình trạng bất ổn kéo dài.

VOV.VN - Đoàn đại biểu Quốc hội thành phố Hải Phòng vừa tổ chức tọa đàm lấy ý kiến xây dựng pháp luật về hàng hải, tài nguyên và môi trường biển nhằm phát triển cảng biển và logistics.

VOV.VN - Nghị quyết 20-NQ/TW đặt ra yêu cầu chuyển từ khai thác tài nguyên biển sang phát triển toàn diện không gian biển. Cơ hội bứt phá rất lớn, nhưng để biến tiềm năng thành giá trị, Việt Nam cần tháo gỡ điểm nghẽn thể chế và nâng cao năng lực của các ngành kinh tế biển.

VOV.VN - Xuất nhập khẩu tăng nhanh nhưng chi phí logistics vẫn là điểm nghẽn lớn của doanh nghiệp Việt. Từ vận tải đường bộ, kho bãi đến cảng biển và các khoản phụ phí, nhiều chi phí cộng dồn đang bào mòn lợi nhuận, tạo sức ép lên giá thành và sức cạnh tranh của doanh nghiệp.

VOV.VN - Nghị quyết số 27-NQ/TW yêu cầu mỗi địa phương phải phát huy tối đa lợi thế riêng để đóng góp vào sự phát triển chung. Để xây dựng được hệ thống hạ tầng liên vùng đồng bộ và thông minh, hạ tầng không chỉ là đối tượng đầu tư mà phải trở thành nền tảng quan trọng cho công nghiệp trong nước.

VOV.VN - Hải Phòng đang tập trung hoàn thiện hạ tầng, tăng kết nối các phương thức vận tải, giảm chi phí và phát triển "logistics xanh". Đây là những yếu tố mang tính quyết định nâng sức cạnh tranh của hàng hóa, đáp ứng yêu cầu của các chuỗi cung ứng và thị trường quốc tế.

VOV.VN - Theo Bộ Nông nghiệp và Môi trường, qua 6 tháng đầu năm nay, xuất khẩu gạo cả nước ước đạt 5 triệu tấn, tăng 5,7% về khối lượng nhưng giảm 3,3% về giá trị so với cùng kỳ năm ngoái.

VOV.VN - Ngoài yếu tố tài chính, khoảng cách địa lý xa cùng chi phí logistics leo thang tiếp tục là thách thức lớn đối với hoạt động xuất khẩu sang thị trường Nam Mỹ.

VOV.VN - Bộ trưởng Trần Hồng Minh cho rằng, vận tải đa phương thức của Việt Nam hiện vẫn mất cân đối nghiêm trọng khi đường bộ chiếm tới 75% thị phần. Do đó, phát triển vận tải đa phương thức không chỉ là bài toán hạ tầng mà còn quyết định năng lực cạnh tranh quốc gia và mục tiêu thành trung tâm logistics khu vực.