VOV.VN - Sau thời gian duy trì ở mức cao, hiện nay nhiều mặt hàng nông sản ở tỉnh Đồng Tháp dội hàng, sụt giá, làm cho nhà nông kém vui do không có lãi.

VOV.VN - Giá xăng dầu tăng không chỉ tác động tới chi phí vận tải mà còn lan tỏa đến nhiều mặt hàng thiết yếu, từ thực phẩm, dịch vụ đến chi phí sinh hoạt hàng ngày. Khi áp lực chi tiêu tăng lên, người tiêu dùng buộc phải thay đổi thói quen mua sắm, ưu tiên nhu cầu thiết yếu và thắt chặt chi tiêu.

VOV.VN - Theo Tổng giám đốc Vietnam Airlines Lê Hồng Hà, xanh hóa các cửa ngõ vận tải như sân bay và trung tâm logistics không chỉ nâng cao năng lực cạnh tranh của nền kinh tế. Đây là bước nâng cấp tất yếu để Việt Nam xây dựng chuỗi cung ứng bền vững và hướng tới ngành logistics quy mô hàng trăm tỷ USD.

VOV.VN - Căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông đang khiến thị trường năng lượng và vận tải quốc tế biến động mạnh. Giá dầu tăng cùng với cước vận tải biển leo thang, tạo áp lực chi phí đối với doanh nghiệp, đặc biệt là các ngành xuất nhập khẩu và sản xuất phụ thuộc nhiều vào logistics và nguyên liệu nhập khẩu.

VOV.VN - Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam thời kỳ 2025 - 2035, tầm nhìn đến 2050 xác định đẩy mạnh đầu tư xây dựng, phát triển kết cấu hạ tầng logistics đồng bộ, hiện đại, kết nối liên hoàn giữa các phương thức vận tải và các trung tâm logistics lớn như Đà Nẵng, Hải Phòng, TP.HCM…

VOV.VN - Xác định phát triển kết cấu hạ tầng, đặc biệt là hạ tầng giao thông đa phương thức, là một trong những đột phá chiến lược, Nghị quyết Đại hội XIV của Đảng đặt mục tiêu tạo nền tảng vững chắc để kinh tế - xã hội phát triển nhanh, bền vững, nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia và chất lượng sống của người dân.

VOV.VN - Chỉ trong 5 năm (2020–2025), Việt Nam đã hoàn thành và đưa vào khai thác hơn 3.000km đường bộ cao tốc, hình thành mạng lưới kết nối xuyên suốt Bắc-Nam. Đây được xem là bước ngoặt lịch sử của hạ tầng giao thông, tạo động lực mạnh mẽ cho tăng trưởng kinh tế, thu hút đầu tư và mở rộng không gian phát triển vùng.

VOV.VN - Trong bối cảnh tổng kim ngạch xuất nhập khẩu (XNK) hàng hóa của Việt Nam cán mốc 900 tỷ USD - mức cao nhất từ trước đến nay, Lạng Sơn được xem là điểm sáng nổi bật, khẳng định vai trò cửa ngõ quan trọng của Lạng Sơn trên tuyến biên giới Việt Nam - Trung Quốc.

VOV.VN - Sau sáp nhập, ĐBSCL có 5 tỉnh gồm An Giang, Cần Thơ, Cà Mau, Đồng Tháp và Vĩnh Long đều tiếp giáp biển. Tuy nhiên, đường thủy lại chưa được khai thác hiệu quả. Loạt bài “Phát triển chuỗi dịch vụ logistics, khơi thông “dòng chảy” nông sản hàng hóa Miền Tây” sẽ phân tích sẽ phân tích những bất cập,hạn chế này.

VOV.VN - Các chuyên gia cảnh báo, thương chiến cảng biển Mỹ-Trung có thể khiến chi phí vận chuyển tăng vọt, mở ra giai đoạn căng thẳng mới không chỉ giữa hai nền kinh tế lớn nhất, còn với toàn bộ chuỗi cung ứng toàn cầu.