VOV.VN - "Quyền chọn phương tiện là của mỗi người dân. Phải có một tiến trình lâu dài theo năng lực tài chính của thành phố chứ không thể nào cưỡng bức".

VOV.VN -Hà Nội sẽ không thu phí với xe máy, sẽ phân loại đối với ô tô theo các yếu tố mức độ khí thải gây ô nhiễm, khu vực thu và có các trạm thu phí tự động...

VOV.VN -Xe máy hiện đóng vai trò là phương tiện đi lại chủ đạo, trong tương lai, dù thu nhập tiếp tục tăng thì khả năng cao xe máy sẽ vẫn được sử dụng.

VOV.VN - Do không làm chủ được tốc độ nên xe máy đã tông mạnh vào đuôi xe tải khiến 2 người tử vong tại chỗ.

VOV.VN -Xe môtô, xe gắn máy được sản xuất, lắp ráp hoàn toàn mới hoặc nhập khẩu chưa qua sử dụng sẽ chuẩn bị phải dán tem công bố mức tiêu thụ năng lượng.

VOV.VN - Liên quan đến Quyết định dừng hoạt động xe máy trên địa bàn các quận vào năm 2030, phóng viên VOV đã ghi lại ý kiến của một số người dân Thủ đô.

VOV.VN - Hà Nội sẽ dừng hoạt động xe máy ở các quận vào năm 2030. Trước mắt áp dụng hạn chế phương tiện cá nhân theo ngày chẵn, lẻ tại một số tuyến phố.

VOV.VN - Đây là ý kiến của ông Yano Takeshi, Chủ tịch Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam trước đề xuất cấm xe máy tại TP. Hà Nội và TP HCM.

VOV.VN - Đề án của thành phố Hà Nội đưa ra là phấn đấu đến năm 2030 sẽ hạn chế phương tiện cá nhân, chứ chưa cấm hẳn.

VOV.VN - Hà Nội đã thống nhất đến 2030 sẽ dừng hoạt động xe máy khu vực nội đô, nhiều người dân lo lắng, các chuyên gia băn khoăn, còn TP. Hà Nội nói làm được.