VOV.VN - Việc cho phép nâng số tầng nhưng không tăng mật độ xây dựng và dân số khiến cân đối tài chính, lợi nhuận của doanh nghiệp chưa đảm bảo.

VOV.VN - Trạm thu phí BOT quá gần nhau nhưng phải mua và trả vé thủ công khiến lái xe phải chờ đợi vì phương tiện ùn ứ, tạo nên tâm lý rất bức xúc.

VOV.VN - Nhà máy thủy điện Cốc San là dự án đầu tiên có nguồn vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài tại tỉnh vùng núi phía Bắc.

VOV.VN - Phó thủ tướng yêu cầu Bộ GTVT cần nhận thức lại bản chất của đầu tư BOT và phải tính toán để bảo vệ lợi ích của người dân.

VOV.VN - Viện trưởng Viện Kinh tế Việt Nam cho rằng ngành giao thông cần phân bổ nguồn vốn phát triển đồng bộ không chỉ chú trọng vào đường bộ, đường cao tốc.

VOV.VN - Chủ tịch Tasco cho rằng, rất cần phải rà soát lại các dự án BOT giao thông để tạo điều kiện và lựa chọn tốt hơn cho người dân và doanh nghiệp.

VOV.VN - Các tuyến đường sắt đô thị Hà Nội số 3, số 4, số 5 và số 6 được kêu gọi đầu tư theo hình thức PPP có tổng mức đầu tư khoảng 150.000 tỷ đồng.

VOV.VN -“Ông vua châu Âu”- ĐT Tây Ban Nha có sức mạnh vượt trội hơn hẳn với những đối thủ tại bảng D.

VOV.VN - Tiềm năng hoạt động của các doanh nghiệp, lợi thế về du lịch của Hà Nội là rất lớn nhưng chưa có cơ chế phù hợp để thu hút đầu tư phát triển.

Nhà đầu tư muốn chủ động thẩm định, phê duyệt hồ sơ thiết kế cải tạo hạ tầng, hồ sơ thiết kế hệ thống thu phí tự động làm cơ sở triển khai.