VOV.VN - Hạ tầng gửi - sạc cần được xem là phần thiết yếu để quá trình chuyển đổi xe điện diễn ra thuận lợi, bền vững. Tuy nhiên, theo Sở Xây dựng Hà Nội, vướng mắc lớn nhất hiện nay là hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật quốc gia và các quy định về PCCC cho loại hình hạ tầng này chưa đầy đủ.

VOV.VN - Có quá nhiều những bê bối và cả những rắc rối pháp lý liên quan tới hoạt động từ thiện, nhưng dường như rất nhiều người làm từ thiện vẫn chưa có nhận thức đầy đủ về những nguyên tắc của hoạt động từ thiện.

VOV.VN - Vi phạm một số quy tắc giao thông không nguy hiểm để làm việc tốt rồi phải đi chứng minh đó không phải lỗi cố tình vi phạm là nguyên nhân khiến không ít người ngần ngại giúp người.

VOV.VN - Dù ủng hộ chủ trương xây dựng vùng phát thải thấp của Hà Nội, nhưng nhiều người dân đang lo lắng về chỗ để phương tiện khi chuyển sang xe điện.

VOV.VN - Tối 6/12/2025, Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) - Công an TP Hà Nội) đã bố trí lực lượng kiểm soát nồng độ cồn trên diện rộng, qua kiểm soát 5.389 phương tiện, phát hiện 129 trường hợp vi phạm.

VOV.VN - Nếu nhà trường bỏ ngân sách để làm bể bơi cũng hơi khó, đặc biệt là với các tỉnh miền núi vùng sâu, vùng xa. Chúng ta có thể dùng bể bơi dã chiến, xã hội hoá...

VOV.VN - Mấy hôm nay, câu chuyện về sự khó khăn trong việc đăng ký mua nhà ở xã hội (NOXH) khiến rất nhiều người trẻ tâm tư và bàn luận. Nhà ở xã hội cần phải trở thành một chính sách cung cấp khả năng tiếp cận chỗ ở cho người dân, chứ không phải một nguồn cung bất động sản.

VOV.VN - Sáng nay (3/12), ứng dụng đo chỉ số ô nhiễm không khí IQAir tiếp tục xếp Hà Nội nằm trong top 10 thành phố ô nhiễm không khí cao nhất thế giới với chỉ số AQI ở ngưỡng đỏ, không lành mạnh cho sức khỏe.

VOV.VN - Nước ta mỗi năm có khoảng 2.000 trẻ em tử vong do tai nạn giao thông, tương đương khoảng 5 ca tử vong mỗi ngày. Thế nhưng, những nỗ lực để kéo giảm tai nạn giao thông ở trẻ em đang đối mặt với nhiều thách thức.

VOV.VN - Từ 1/7/2026, Hà Nội sẽ cấm xe máy chạy xăng theo khung giờ hoặc trong khu vực xác định thuộc vành đai 1, khi vùng phát thải thấp đầu tiên được áp dụng. Vậy, cấm xe máy xăng theo khung giờ với tác động tới khoảng 6,4 triệu chiếc xe chạy xăng sẽ giảm ô nhiễm được bao nhiêu?