VOV.VN - Theo khảo sát của nhóm phóng viên VOV Giao thông, trung bình một năm, ngân sách một quận vùng lõi của Hà Nội thu được khoảng 10 tỷ đồng từ việc khai thác các bãi đỗ xe trên vỉa hè. Đó là chưa kể thống kê từ các bãi gửi xe dưới lòng đường.

VOV.VN - Trong năm 2022, nhiều điểm ùn tắc tại Thủ đô được xử lý, cải thiện tuy vậy, vẫn còn nhiều tuyến đường tình trạng ùn tắc vẫn thường xuyên diễn ra.

VOV.VN - Sau loạt phóng sự “Vỉa hè đang thực sự nuôi ai?”, VOV Giao thông tiếp tục tìm hiểu bức tranh toàn cảnh ngành dịch vụ trông giữ xe tạm thời trên vỉa hè và dưới lòng đường. Vì sao lại có chính sách này?

VOV.VN - Đi cùng trào lưu thích ‘check in sống ảo’ của một bộ phận du khách, thời gian qua, tình trạng ‘vay mượn’ ý tưởng kiến trúc xuất hiện ở các khu du lịch ngày càng nhiều.

VOV.VN - Một số người dân phản ánh đường Đa Sỹ, phường Kiến Hưng, quận Hà Đông, Hà Nội cải tạo mặt đường mà thời gian thi công kéo dài, đã có không ít người tay lái yếu bị ngã xe.

VOV.VN - Theo quy định của Bộ GTVT, từ 1/1/2023, tất cả các trung tâm đào tạo lái xe phải trang bị cabin điện tử. Trong khi cả nước có hơn 380 đơn vị đào tạo lái xe nhưng đến thời điểm này cả nước mới chỉ có 2 đơn vị được chứng nhận hợp quy, đủ điều kiện cung cấp cabin tập lái.

VOV.VN - Những ngày qua, nhiều trung tâm đăng kiểm tại TP.HCM có số lượng xe đến kiểm định tăng đột biến dẫn đến quá tải. Nguyên nhân do một số trung tâm phải đóng cửa vì có sai phạm và bị khởi tố, ngoài ra, nhu cầu đăng kiểm cuối năm luôn tăng cao.

VOV.VN - Những tháng cuối năm 2022, nhiều doanh nghiệp đang gặp vô vàn khó khăn do sụt giảm về đơn hàng, áp lực về chi phí đầu vào tăng, gián đoạn chuỗi cung ứng, thiếu nguồn vốn cho các hoạt động sản xuất… Điều này đã ảnh hưởng đến sức cạnh tranh của nhiều ngành, lĩnh vực và nội tại nền kinh tế trong nước.

VOV.VN - Chiều tối 21/12, Phố ẩm thực Nguyễn Thượng Hiền (TP.HCM) đã đi vào hoạt động. Nhiều tiểu thương kỳ vọng tuyến phố này sẽ được vực dậy và phát triển trong tương lai.

VOV.VN - Ngày hôm qua (22/12) Thành phố Hà Nội đã chính thức bắt đầu dỡ bỏ hàng rào công viên Thống Nhất. Dẫu phải chờ đợi rất lâu để có sự kiện này, nhưng tôi thấy mừng, vì đây là một chỉ dấu cho thấy chính quyền đã thực sự quyết tâm để thành phố trở nên đáng sống hơn.