VOV.VN - Năm học mới đang đến gần, cùng với niềm vui đón các em học sinh quay trở lại trường, vấn đề an toàn tại cổng trường lại trở thành mối quan tâm hàng lớn.
VOV.VN - Vừa qua, trong dự thảo Nghị định về xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông trong lĩnh vực giao thông đường bộ, Bộ Công an đã đưa ra đề xuất hạ mức phạt đối với hành vi vi phạm nồng độ cồn theo hướng "dễ thở" hơn so với trước.
VOV.VN - Tình trạng úng ngập đô thị mỗi khi có mưa lớn đã diễn ra từ nhiều năm nay, ảnh hưởng đến đi lại, cuộc sống của người dân và gây thiệt hại không nhỏ về kinh tế. Để giải quyết úng ngập, cần phải làm rõ trách nhiệm của từng khâu, từng đơn vị liên quan mới có thể giải quyết căn cơ.
VOV.VN - Không thể phủ nhận tác động của ánh nắng mặt trời đến khả năng quan sát và tâm lý của tài xế, nên về lý thuyết việc tránh ánh nắng trực tiếp, kéo dài vào tài xế cũng được đặt ra trong công tác quy hoạch, thiết kế đường giao thông.
VOV.VN - Dự thảo Nghị định hướng dẫn thi hành Luật trật tự an toàn giao thông đường bộ đang được lấy ý kiến quy định 189 hành vi, nhóm hành vi bị trừ điểm và chỉ phục hồi điểm GPLX đối với trường hợp lái xe không có bất cứ vi phạm nào trong thời hạn 12 tháng từ ngày bị trừ điểm gần nhất.
VOV.VN - Chuyển đổi số là yêu cầu tất yếu và bắt buộc trong bối cảnh hiện nay, giúp công tác quy hoạch, quản lý và vận hành tốt hơn. Đối với thoát nước, điều này càng cần thiết vì giúp cho các địa phương có thể chủ động hơn trong ứng phó với biến đổi khí hậu, thiên tai.
VOV.VN - Tiền phạt vi phạm nồng độ cồn mức thấp nhất có thể sẽ giảm mạnh, từ tối đa 8 triệu đồng xuống 1 triệu đồng với người điều khiển ô tô; và từ tối đa 3 triệu đồng xuống 600.000 đồng với người điều khiển xe máy.
VOV.VN - Giờ cao điểm chiều trên đường Tôn Thất Thuyết, hướng về ngã tư Phạm Hùng (Nam Từ Liêm, Hà Nội) là một bức tranh giao thông đầy nghịch lý và nhiều “vết xước xấu xí”.
VOV.VN - Hiện nay, ở một số tuyến đường Hà Nội tình trạng các biển báo giao thông bị cây cối, vật cản, biển quảng cáo... che khuất, lấp ló hoặc bị hư hỏng chưa được xử lý và cần thay thế khá phổ biến. Không ít biển báo đang lắp đặt ở vị trí chưa hợp lý, theo kiểu “gài bẫy” người đi đường.
