Theo đó, tất cả các nhánh còn lại của nút giao Long Thành được đưa vào khai thác trong trưa 6/6.
Cụ thể, nhánh 1, xe đi từ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu nhập vào cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây để đi quốc lộ 51 hoặc về TP.HCM.
Ở nhánh 3, xe đi từ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu hướng Biên Hòa đi Vũng Tàu nhập vào cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây để tiếp tục đi Dầu Giây.
Trong khi đó, ở nhánh 4, xe đi từ Dầu Giây về TP.HCM di chuyển xuống cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu để đi Biên Hòa.
Còn nhánh 6, xe từ cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây rẽ xuống cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu theo hướng đi Vũng Tàu.
Ở nhánh 12, xe từ TP.HCM đi Dầu Giây rẽ vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu để quay đầu đi theo hướng Biên Hòa.
Nếu di chuyển vào nhánh N1.1, người điều khiển phương tiện nhập làn của nhánh N1 và nhánh T2 để đi về quốc lộ 51 hoặc TP.HCM.
Hiện các cơ quan chức năng gắn biển báo giới hạn tốc độ tối đa 50km/h để đảm bảo an toàn giao thông. Vì vậy người điều khiển phương tiện cần lưu ý khi di chuyển và chuyển làn.
Trước đó, vào chiều 18/5, toàn bộ tuyến chính cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đã được đưa vào khai thác tạm với vận tốc tối đa 80km/h và tối thiểu 60km/h. Khi đó có nhánh chưa được khai thác đồng bộ đã gây khó khăn cho các bác tài khi muốn di chuyển ra vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Theo các đơn vị khai thác, việc mở toàn bộ nút giao lần này được xem là bước hoàn thiện kết nối, khai thác hiệu quả giữa 2 tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây và cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Đồng thời giúp phương tiện từ TP.HCM, Đồng Nai và các địa phương lân cận di chuyển nhanh hơn về hướng Vũng Tàu cũng như trung tâm TP.HCM và trung tâm thành phố Đồng Nai.
VOV.VN - TP. Đồng Nai vừa phê duyệt dự án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư nhằm tạo quỹ đất sạch rộng hơn 1.164 ha tại khu vực liền kề sân bay quốc tế Long Thành. Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 1.000 tỷ đồng, dự kiến triển khai trong giai đoạn 2026 - 2027.
Bình luận
Bình luận của bạn sẽ được xét duyệt trước khi đăng
Đang tải bình luận...