VOV.VN - Theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP được áp dụng từ 1/1/2025, mức phạt cao nhất cho cá nhân đối với lỗi xe không chính chủ có thể lên tới 2 triệu đồng (xe máy) và 6 triệu đồng (ô tô)...
VOV.VN - Nếu tạo ra môi trường văn minh thì tự dưng người tham gia giao thông cũng suy ngẫm và ứng xử văn minh. Nhiều người kỳ vọng, với việc tăng mức xử phạt vi phạm giao thông cao như Nghị định 168, giao thông sẽ hết lộn xộn, không tốn kém tiền bạc công sức tuyên truyền phổ biến luật.
VOV.VN - Nhiều người dân, doanh nghiệp đã thận trọng, có phần rón rén hơn trong việc mượn, thuê xe tự lái ngay sau khi Nghị định 168 có hiệu lực, các mức xử phạt với hành vi vi phạm Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ tăng vọt.
VOV.VN - Mức xử phạt những hành vi vi phạm luật giao thông cao, thậm chí gấp hàng chục lần so với trước đây. Vậy, câu hỏi đặt ra là với mức xử phạt như thế, người ta có sợ mà kiểm soát tay lái của mình mỗi khi ra đường hay không? Câu trả lời là có và không...
VOV.VN - Với những quy định nghiêm khắc của pháp luật, với sự đồng tình ủng hộ của dư luận xã hội, người tham gia giao thông tạo dần cho mình các thói quen tốt để người tham gia giao thông an toàn, luôn nhớ nhà là nơi để về.
VOV.VN - Kể từ ngày 1/1/2025, Nghị định 168/2024 quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực trật tự an toàn giao thông đường bộ chính thức có hiệu lực.
VOV.VN - Tại cơ quan công an, anh N. khai nhận đã sao chép nội dung trên mạng để đăng tải trên facebook cá nhân, không có mục đích chống Đảng, Nhà nước. Quá trình làm việc, anh N đã nhận thức được hành vi vi phạm của bản thân và xóa bỏ các nội dung vi phạm.
Mạng xã hội lan truyền thông tin có người dân đã nhận hơn 50 triệu đồng sau một ngày tố giác vi phạm giao thông. Tuy nhiên, đây là thông tin không chính xác.
VOV.VN - Về việc nâng nhiều mức xử phạt hành vi vi phạm an toàn giao thông đường bộ, nhiều người dân cho rằng sẽ có tác dụng răn đe, góp phần giảm số vụ tai nạn giao thông, song cũng có lo ngại khi giá trị xe thấp hơn số tiền nộp phạt nhiều người sẵn sàng bỏ lại phương tiện.
