VOV.VN - Tại Chỉ thị số 20, Thủ tướng Chính phủ đã chỉ đạo, từ tháng 7/2026, Hà Nội không còn xe môtô, xe gắn máy sử dụng xăng lưu thông trong Vành đai 1. Vậy, việc đi lại của người dân bị ảnh hưởng ra sao? Hệ thống vận tải hành khách công cộng đã đáp ứng được đến đâu?

VOV.VN - Hà Nội đang từng bước triển khai lộ trình hạn chế và tiến tới cấm xe máy chạy xăng, trước mắt là trong khu vực Vành đai 1 vào giữa năm 2026.

VOV.VN - Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa yêu cầu Hà Nội nghiên cứu tăng các loại lệ phí trước bạ, đăng ký, cấp biển số, giá giữ xe trong trung tâm, lộ trình tăng giá từ quý III/2025 và điều chỉnh hàng năm.

VOV.VN - Chi phí sở hữu ban đầu của xe VinFast dễ tiếp cận nhờ loạt ưu đãi khủng, trong khi chi phí sử dụng thấp và độ bền đã được kiểm chứng mang lại sự yên tâm tối đa cho người dùng.

VOV.VN - Sáng nay (30/6), tại một cửa hàng xăng dầu trên địa bàn phường Chiềng Sinh, thành phố Sơn La đã xảy ra vụ nổ téc xăng nghiêm trọng, khiến một người tử vong tại chỗ, hai người khác bị thương.

VOV.VN - Chiến dịch “Mãnh liệt Tinh thần Việt Nam – Vì tương lai xanh” lần thứ 3 của VinFast đang khuấy đảo thị trường khi bảng giá mới của các dòng xe máy điện đang ở mức hấp dẫn chưa từng có và thấp hơn đáng kể so với xe xăng cùng phân khúc.

VOV.VN - Nghiên cứu mới từ ADAC cho thấy, xe điện ít hỏng hóc hơn xe chạy xăng/dầu trong giai đoạn từ 2020–2022, với tỷ lệ sự cố gần như chỉ bằng một nửa. Dù pin 12V vẫn là điểm yếu chung, xe điện có lợi thế đáng kể nhờ thiết kế đơn giản và ít chi tiết dễ hỏng hơn.

VOV.VN - Để phương tiện phát triển, đến khi các chính sách thu hút nhiều người mua xe ô tô điện, xe máy điện. Cần có sự cạnh tranh giữa hai bên, kinh tế mới phát triển được, không nên ngăn cấm, cấp quota, rồi từ đó nảy sinh tiêu cực, phức tạp, ảnh hưởng đời sống người dân.

VOV.VN - Dù xe điện và các công nghệ pin đang phát triển mạnh mẽ, tuy nhiên một điều thực tế cho thấy động cơ đốt trong vẫn đóng vai trò không thể thay thế trong nhiều lĩnh vực, đặc biệt là quân sự.

VOV.VN - Trong khi các đối thủ trong phân khúc A ngày càng tỏ ra đuối sức trên đường đua doanh số thì VinFast VF 5 Plus lại ghi nhận doanh số kỷ lục. Ngoài ra, sức hút của minicar VF 3 cũng được đánh giá là nguyên nhân khiến các mẫu xe xăng cỡ A ngày càng bị người dùng “quay lưng”.