VOV.VN - Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) vừa kiến nghị một số giải pháp để thực hiện lộ trình chuyển từ xe máy chạy xăng sang xe điện.
VOV.VN - Xu hướng sử dụng xe điện là tất yếu cho một tương lai giao thông xanh và bền vững. Tuy nhiên, để con đường "xanh hóa" không bị đình trệ bởi những rào cản về hạ tầng và an toàn, đã đến lúc cần có sự vào cuộc đồng bộ từ các cơ quan quản lý nhà nước.
VOV.VN - Trong thời gian gần đây, chủ trương cấm xe máy sử dụng động cơ xăng đang trở thành chủ đề thu hút nhiều tranh luận trên các diễn đàn, hội thảo chuyên ngành, cũng như trong các cuộc trao đổi giữa người dân và chính quyền.
VOV.VN - Thành phố Scottsdale tại Mỹ vừa áp dụng các quy định mới nghiêm ngặt với xe đạp và xe máy điện, bao gồm đăng ký xe, giới hạn độ tuổi người lái và yêu cầu an toàn cho người dùng. Các nhà bán lẻ cũng phải tuân thủ quy định dán nhãn và thông báo rõ ràng, nhằm giảm thiểu tai nạn đang ngày càng gia tăng.
VOV.VN - Mạnh mẽ ở các pha bứt tốc, êm ái khi di chuyển, ổn định và chi phí vận hành rẻ, nhiều người dân có mặt tại lễ hội âm nhạc “VinFast Xanh Fest Icon” bị thuyết phục bởi các ưu điểm của xe máy điện thương hiệu Việt.
VOV.VN - Ngày 24/7/2025, VinFast chính thức ra mắt dòng xe máy điện thông minh Evo Grand và Evo Grand Lite với thiết kế thanh lịch, hỗ trợ 2 pin 2,4kW tháo rời, cho quãng đường di chuyển tới 262 km sau mỗi lần sạc. Giá bán chỉ từ 18 triệu đồng, phù hợp cho hành trình chuyển đổi xanh và nhu cầu đi lại hằng ngày.
VOV.VN - Để phù hợp với nhu cầu sử dụng của học sinh, sinh viên, nhiều hãng xe điện đã hướng tới việc sản xuất những mẫu xe có giá thành dưới 20 triệu đồng.
VOV.VN - Ngày 12/7/2025, Thủ tướng Chính phủ đã ký ban hành Chỉ thị số 20 về việc triển khai các giải pháp cấp bách nhằm kiểm soát ô nhiễm không khí tại các đô thị lớn. Theo đó, Hà Nội được giao triển khai lộ trình cụ thể: từ ngày 1/7/2026, dừng lưu thông xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong khu vực vành đai 1
VOV.VN - Theo lộ trình từ ngày 1/7/2026, Hà Nội cấm xe máy chạy xăng chính thức tại các phường nội thuộc phạm vi vành đai 1. Tại khu tập thể cũ như Nguyễn Công Trứ người dân ủng hộ việc chuyển đổi sang xe máy xanh thân thiện môi trường nhưng cũng bày tỏ băn khoăn vì điều kiện hạ tầng nơi sinh sống khó có thể đáp ứng
