VOV.VN - Vùng phát thải thấp sau hơn một tháng Hà Nội thí điểm tại khu vực Vành đai 1, người dân đã dần chuyển sang xe buýt, xe đạp công cộng và gửi xe tại các điểm trung chuyển. Tuy nhiên, để thay đổi thói quen đi lại lâu dài, điều cần hơn cả là hệ thống giao thông công cộng nhanh, thuận tiện và kết nối đồng bộ.

VOV.VN - Ngay trong giai đoạn đầu thí điểm vùng phát thải thấp, Hà Nội đưa vào phương án bố trí nhiều vị trí tại khu vực Vành đai 1 như điểm trung chuyển, bãi giữ xe, trạm xe đạp công cộng và các tuyến xe buýt hướng tới giảm phương tiện cá nhân và khuyến khích người dân sử dụng giao thông công cộng.

VOV.VN - Theo phương án công bố có 220 bãi đỗ xe, 44 điểm xe đạp công cộng và các bãi trung chuyển phục vụ vùng phát thải thấp ở thủ đô Hà Nội.

VOV.VN - Từ 15/3, hệ thống xe đạp điện công cộng bắt đầu hoạt động tại khu vực trung tâm TP.HCM, kết hợp với mạng lưới xe đạp công cộng hiện hữu. Người dân và du khách có thể trải nghiệm miễn phí 15 phút trong giai đoạn đầu, góp phần thúc đẩy giao thông xanh và tăng kết nối vận tải công cộng.

VOV.VN - Việc xây dựng làn đường riêng, tạo không gian an toàn cho xe đạp đang trở thành xu hướng tất yếu tại các đô thị lớn như Hà Nội, TP.HCM nhằm thúc đẩy giao thông xanh, giảm ô nhiễm và nâng cao chất lượng sống cho người dân.

VOV.VN - Xe đạp công cộng tại TP.HCM – một dự án đầy tham vọng, mang theo kỳ vọng về một thành phố xanh hơn, sạch hơn, giảm ùn tắc và ô nhiễm. Thế nhưng, sau hơn 3 năm triển khai, liệu giấc mơ xanh ấy đã thành hiện thực?

VOV.VN - Với mục tiêu đa dạng hóa vận tải hành khách công cộng, thúc đẩy phát triển du lịch, từ ngày 11/8, dự án “Xe đạp công cộng Hà Nội” đã được triển khai đến 78 trạm xe trên địa bàn 6 quận nội thành Hà Nội và nhận được sự quan tâm rất lớn từ người dân, đặc biệt là giới trẻ.

VOV.VN - Từ ngày 11/8, dịch vụ xe đạp công cộng đã xuất hiện tại Thủ đô Hà Nội. Hàng trăm chiếc xe đạp công cộng đã được triển khai với kỳ vọng sẽ giúp người dân Thủ đô có thêm lựa chọn khi di chuyển. Sau 1 tuần đi vào hoạt động, người dân bắt đầu trải nghiệm và có những đánh giá ban đầu về dự án này.

VOV.VN - Sở GTVT Hà Nội vừa đề xuất với UBND thành phố cho phép thí điểm cho thuê xe đạp để di chuyển trên một số quận nội thành với thời gian thí điểm 12 tháng. Trong thời gian thí điểm không thu phí vỉa hè và có thu phí sử dụng dịch vụ.

VOV.VN - Dự kiến triển khai dự án xe đạp đô thị trong quý III-IV/2022 nhưng đến nay chưa thực hiện do lãnh đạo thành phố Hà Nội vẫn chưa cho ý kiến về việc triển khai dự án theo các kế hoạch, lộ trình đã được Sở GTVT Hà Nội báo cáo.