VOV.VN - Hà Nội đang lên kế hoạch để thực hiện lộ trình chuyển đổi từ xe bus dùng động cơ xăng, dầu sang 100% bus điện theo chỉ đạo của Chính phủ.

VOV.VN - Để vận tải xe buýt thực sự là sân chơi sòng phẳng cho doanh nghiệp, xe buýt là lựa chọn của người dân, thì nhất định phải đấu thầu cung cấp dịch vụ xe buýt công khai, minh bạch…

VOV.VN - TP Hà Nội chấp thuận đề xuất về việc dừng loạt tuyến buýt của Công ty TNHH Bắc Hà. Trước đó, công ty này đã kiến nghị Sở GTVT Hà Nội để xin bỏ các tuyến buýt đang khai thác do bị phá sản, ngân hàng siết nợ.

VOV.VN - Hà Nội sẽ có phương án tìm một doanh nghiệp khác thay thế Công ty Bắc Hà để đảm nhận 5 tuyến buýt trợ giá mà đơn vị này xin dừng chạy.

Một doanh nghiệp xe buýt tại Hà Nội đã không có khả năng thanh toán được khoản nợ đến hạn của ngân hàng nên xin ngừng khai thác 5 tuyến từ ngày 1/8 tới.

VOV.VN - Tình trạng điểm dừng xe buýt “lọt thỏm” giữa vòng vây của hàng quán, xe cộ đã và đang diễn ra phổ biến tại Hà Nội. Tuy vậy, rất hiếm thông tin về các trường hợp bị xử lý.. Điểm dừng không còn của xe buýt, trách nhiệm thuộc về ai?

VOV.VN - Thành phố Hà Nội sẽ tăng cường hàng trăm lượt xe buýt đến nhiều địa điểm thi đấu SEA Games 31. Kế hoạch này nhằm đáp ứng tốt nhu cầu đi lại của hành khách và nhu cầu tham dự các bộ môn thi đấu của nhân dân và khách nước ngoài.

VOV.VN - Bắt đầu từ sáng nay (8/2), 118/121 tuyến buýt trợ giá của Hà Nội sẽ hoạt động với 100% công suất, đảm bảo thích ứng an toàn, linh hoạt, kiểm soát hiệu quả dịch COVID-19.

VOV.VN - TP Hà Nội xây dựng phương án cho xe buýt được hoạt động trở lại 100% công suất kể từ ngày 8/2 tới để phục vụ nhu cầu của hành khách, nhất là sau khi sinh viên các trường quay trở lại đi học bình thường.

VOV.VN - Xe khách tại Hà Nội được hoạt động bình thường trở lại thay vì chỉ được chạy với tần suất 5% lượt chuyến và chở khách tối đa bằng 50% số ghế như trước. Cùng với đó, bỏ quy định khách phải test COVID-19 trước khi lên xe...