VOV.VN - Trong hai ngày 25 và 26/4, tại TP.HCM, Trung tâm Nghiên cứu kinh doanh và hỗ trợ doanh nghiệp (Trung tâm BSA) kỷ niệm 10 năm hình thành và phát triển Phiên chợ Xanh- Tử tế, miệt mài kết nối nông dân, đem nông sản sạch đến với người tiêu dùng thành phố.

VOV.VN - Chỉ trong thời gian ngắn, lực lượng Hải quan đã thu giữ hàng loạt lô thực phẩm không rõ nguồn gốc, không bảo đảm an toàn tại các tuyến biên giới phía Bắc.

VOV.VN - Chính quyền Tổng thống Mỹ Donald Trump đã cắt giảm mạnh số hồ sơ được cấp thẻ xanh (thẻ thường trú nhân) và làm chậm tiến độ xử lý đơn xin cư trú hợp pháp ở nhiều diện nhập cư khác nhau.

VOV.VN - Dự án công viên sinh thái tổ 29 Quảng Bá, tổng mức đầu tư hơn 39 tỷ đồng hứa hẹn bổ sung không gian xanh và điểm sinh hoạt cộng đồng mới cho khu vực Hồ Tây.

VOV.VN - Đậu xanh từ lâu đã trở thành nguyên liệu quen thuộc trong gian bếp của người Việt. Không chỉ là thực phẩm giải nhiệt, đậu xanh còn chứa hàm lượng dinh dưỡng khổng lồ bao gồm protein, chất xơ và các vitamin thiết yếu, mang lại những tác động tích cực đáng kinh ngạc cho cơ thể.

VOV.VN - Nhằm xây dựng Thủ đô kỷ cương và văn minh, Hà Nội huy động cả hệ thống chính trị xử lý các điểm nghẽn trật tự đô thị, bước đầu đạt kết quả tích cực, tạo đồng thuận trong dân. Tuy nhiên, áp lực hạ tầng và tình trạng tái lấn chiếm vẫn đặt ra yêu cầu giải pháp bền vững, quyết liệt hơn.

VOV.VN - Tại tỉnh Đắk Lắk, đặc biệt ở các vùng khô hạn, đất cằn phía Tây, vùng giáp biên giới, cây tre đang mở ra triển vọng tạo sinh kế cho người dân, đồng thời góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế xanh.

VOV.VN - Các biện pháp triển khai Vùng phát thải thấp tại khu vực Vành đai 1 được xây dựng theo lộ trình 3 giai đoạn với cách tiếp cận tổng hợp, kết hợp giữa khuyến khích chuyển đổi phương tiện, kiểm soát theo tiêu chuẩn khí thải và tổ chức lại giao thông đô thị.

VOV.VN - Trước lộ trình hạn chế xe máy xăng tại khu vực nội đô từ 1/7/2026, nhu cầu sử dụng xe điện được dự báo gia tăng. Tuy nhiên, thực tế tại nhiều chung cư ở Hà Nội cho thấy hạ tầng bãi đỗ và trạm sạc vẫn chưa được đầu tư đồng bộ, đặt ra yêu cầu sớm có giải pháp phù hợp trong thời gian tới.

Theo dự thảo, Hà Nội hỗ trợ tối đa 5 triệu đồng khi chuyển đổi phương tiện xanh, ưu tiên công dân có nơi thường trú hoặc tạm trú liên tục từ 2 năm trở lên.