VOV.VN - Sau 2 năm xuất hiện đến nay xăng E5 vẫn đang trong cảnh “ế ẩm” khi cả người dân và doanh nghiệp không hào hứng ủng hộ.

VOV.VN - Chủ nhiệm Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường của Quốc hội cho rằng, cần khắc phục tình trạng “lỗ hổng” trong kiểm soát công nghệ hiện nay.

VOV.VN - Bộ Công Thương đưa ra hàng loạt biện pháp hữu hiệu nhằm đẩy nhanh việc sản xuất, tiêu thụ và kinh doanh xăng sinh học E5. 

VOV.VN - Bộ Công Thương cần đánh giá tính khả thi khi sử dụng xăng sinh học E5 từ đó đề ra chính sách, cơ chế mới để có kế hoạch, biện pháp triển khai.

VOV.VN - Bộ Công Thương cho biết, xăng E5 vẫn được bán song song với xăng RON 92 theo lộ trình đã đề ra.

VOV.VN - Chi phí kinh doanh bình quân đối với xăng sinh học E5 là 1.250 đồng/lít, trong khi chi phí với xăng khoáng chỉ là 1.050 đồng/lít.

VOV.VN - Sản lượng tiêu thụ đạt quá thấp và chưa thực sự hấp dẫn người tiêu dùng khiến lộ trình thay thế xăng RON 92 bằng xăng E5 sẽ cần thêm thời gian.

VOV.VN - Xăng E5 rẻ và thân thiện với môi trường. Nhưng vì sao người dân TPHCM ít sử dụng loại xăng này?

VOV.VN - Đại diện một đơn vị thuộc Bộ Công Thương cho rằng, về lâu dài các doanh nghiệp phải rút dần xăng khoáng A92 ra khỏi thị trường.

VOV.VN - Phó Thủ tướng lưu ý tới phương án lộ trình "mềm" có tính khuyến khích, thuyết phục và kêu gọi ý thức trong việc sử dụng xăng sinh học.