VOV.VN - Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng cho rằng cần nghiên cứu, xây dựng cơ chế rõ ràng, sòng phẳng để thu hút nguồn lực xã hội phát triển hạ tầng giao thông.

VOV.VN - Với một đô thị lớn như TP.HCM thì nhu cầu đậu xe ở khu vực trung tâm là rất lớn. Trong khi đó, dù có nhiều kỳ vọng nhưng các dự án bãi đậu xe ngầm lớn vẫn nằm trên giấy 20 năm qua vì nhiều vướng mắc.

VOV.VN - Địa phương xin làm sân bay là nhu cầu thực tế, hy vọng các cảng hàng không được cải tạo, nâng cấp mở rộng hoặc xây mới sẽ tạo động lực cho phát triển kinh tế-xã hội địa phương thông qua các hoạt động du lịch, đầu tư và kinh doanh…

VOV.VN - Thành công từ mô hình sân bay Vân Đồn là kinh nghiệm để các địa phương huy động nguồn lực xã hội hóa phát triển hạ tầng sân bay, phát triển kinh tế xã hội trong thời gian tới.

VOV.VN - Chiều nay (4/11), tại thành phố Hạ Long, tỉnh Quảng Ninh, Bộ Giao thông Vận tải tổ chức Toạ đàm “Huy động nguồn vốn xã hội đầu tư cảng hàng không và những bài học kinh nghiệm”.

VOV.VN - Ý kiến chuyên gia cho rằng, những cuốn SGK có sạn và những người thẩm định để lọt lưới SGK có sạn, cùng cơ quan quản lý chỉ đạo nhà trường dùng sách có sạn… đều là những người có lỗi với thế hệ trẻ. 

VOV.VN - Đại biểu Đỗ Chí Nghĩa cho rằng, nên hiểu tự chủ là nhà nước vẫn đảm bảo nguồn tài chính cho các bệnh viện tuyến đầu, bênh viện trọng điểm. Tuy nhiên nên chuyển sang một hình thức đầu tư khác, thay vì hàng năm nhà nước cấp ngân sách, thì bệnh viện có thể đặt hàng ngân sách.

VOV.VN -Đại biểu Quốc hội cho rằng, về thực hiện tự chủ bệnh viện, thời gian qua các đơn vị như Bệnh viện Bạch Mai, Bệnh viện K gần như bị “đắm thuyền” vì cơ chế không đầy đủ, không đến nơi đến chốn.

VOV.VN - Phát triển sân bay nhỏ sẽ thật sự cần và hữu ích nếu các sân bay này có thể hỗ trợ các sân bay lớn và việc bổ sung quy hoạch phải hài hoà với sự phát triển giao thông quốc gia cũng như đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế-xã hội.

VOV.VN - Thứ trưởng Bộ GD-ĐT nhấn mạnh, khuyến khích các tổ chức cá nhân tham gia biên soạn SGK theo chủ trương xã hội hóa, nhưng vẫn phải lấy chất lượng là số 1. Trong đó cần chú ý đến các khâu như làm bản mẫu, thẩm định và phát hành. Các khâu cần được cải tiến và đổi mới...