VOV.VN - Địa phương vay lại khoản vay ODA của Chính phủ khác với vốn cấp phát nên sẽ phải cân nhắc, tính toán hiệu quả và sự cấp thiết của từng dự án.

Theo các doanh nghiệp, nếu lãi vay ở mức dưới 8% là lý tưởng, 8 - 9% thì vẫn có thể “thở” được nhưng vọt lên 11 - 13,5% thì doanh nghiệp sẽ kiệt sức.

VOV.VN - Dự kiến khởi công dự án trong năm 2016 và cơ bản hoàn thiện vào năm 2019, khánh thành vào năm 2020.

VOV.VN - Đảo Phú Quý đã hạ thủy và đưa vào sử dụng 14 chiếc tàu cá công suất lớn nhờ vốn vay 67, hứa hẹn những chuyến biển bội thu.

VOV.VN -Dự án đường cao tốc Ninh Bình - Thanh Hóa có chiều dài 107,28 km, đi qua 2 tỉnh Ninh Bình, Thanh Hóa.

VOV.VN - Cầu Tân Phong bắc qua sông Đào trên Quốc lộ 21B có chiều dài gần 700 mét, rộng 12 mét có tổng mức đầu tư trên 463 tỷ đồng.

VOV.VN - Riêng trong năm 2015, ngân hàng ADB đã phê duyệt các khoản vay và viện trợ không hoàn lại, hỗ trợ kỹ thuật và đồng tài trợ đạt 27,15 tỷ USD.

Tổ chức ủy thác cũng chỉ được sử dụng ngoại tệ tự có trên tài khoản để thực hiện đầu tư gián tiếp ra nước ngoài.

Dự án Cao tốc Dầu Giây – Phan Thiết vừa được tách làm hai dự án: Dự án 1 dài 36km đầu tư bằng vốn vay WB, dự án 2 dài 62km đầu tư theo hình thức PPP.

VOV.VN -Luật Người khuyết tật quy định rõ ưu tiên nhưng trên thực tế doanh nghiệp của thương bệnh binh, người khuyết tật khó tiếp cận vốn vay ưu đãi, tham gia học nghề...