VOV.VN - Nghiên cứu mới cho thấy nhiều người Mỹ đang âm vốn khi đổi xe ô tô, trong đó có gần 8% còn nợ trên 393 triệu đồng. Trong bối cảnh đó, nhiều người tiếp tục gộp khoản lỗ vào khoản vay mới, dẫn đến mức trả góp hàng tháng cao kỷ lục.

VOV.VN - Trong tháng 8/2025, nhiều chính sách nổi bật liên quan đến lĩnh vực kinh tế có hiệu lực như doanh nghiệp có vốn nhà nước từ 50% trở lên phải sửa đổi điều lệ; quy định mới về quản lý vốn, tài sản tại tổ chức tín dụng; đầu tư các dự án giao thông trọng điểm…

VOV.VN - Giải ngân vốn đầu tư công của Lâm Đồng chậm phần lớn gặp vướng mắc trong giải phóng mặt bằng. Hiện nhiều dự án, công trình đã hoàn tất hồ sơ, thủ tục, nhưng mặt bằng chưa có nên không thể triển khai.

VOV.VN - Ngày 30/7, Bộ Tài chính tổ chức Hội nghị lấy ý kiến dự thảo Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Quản lý nợ công (2017); dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung Nghị định số 97/2018/NĐ-CP về cho vay lại vốn vay ODA, vay ưu đãi nước ngoài của Chính phủ.

VOV.VN - Việc nâng hạng thị trường chứng khoán từ cận biên lên mới nổi không chỉ mang ý nghĩa cải thiện hình ảnh quốc gia, mà còn là giải pháp chiến lược để thu hút dòng vốn dài hạn, nâng cao tiêu chuẩn thị trường, và thúc đẩy cải cách thể chế.

VOV.VN - Nghị quyết 68 của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế tư nhân đang được cộng đồng doanh nghiệp đánh giá cao nhờ tạo động lực cho doanh nghiệp bứt phá.

VOV.VN - Hưng Yên vừa đề xuất Bộ Xây dựng dự án xây dựng cảng biển quy mô tương đương các cảng lớn trong khu vực Đông Nam Á tại khu vực Diêm Điền, có khả năng tiếp nhận những siêu tàu hàng có trọng tải lên đến 200.000 tấn.

VOV.VN - Hơn 2.900 dự án bất động sản đình trệ trên cả nước, riêng TP.HCM có tới 504 dự án bị đình trệ do vướng pháp lý, chiếm gần 7.179 ha đất với giá trị ước tính khoảng 7 triệu tỷ đồng. Hàng triệu tỷ đồng nguồn lực đang bị chôn vùi, gây lãng phí nghiêm trọng và cản trở đà phục hồi kinh tế.

VOV.VN - Thị trường chứng khoán Việt Nam tròn 25 năm đang đứng trước cơ hội nâng hạng, nhưng mục tiêu dài hạn là cải cách toàn diện để vận hành minh bạch, ổn định và thu hút dòng vốn dài hạn, theo định hướng của Bộ Tài chính và UBCKNN.

VOV.VN - Đến đầu tháng 9 tới, cầu Rạch Miễu 2 chính thức thông xe, đưa vào vận hành. Điều này cũng có nghĩa là lưu lượng qua cầu Rạch Miễu sẽ giảm, trạm thu phí BOT cầu Rạch Miễu sẽ thất thu khi đặt ở vị trí hiện tại.